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#stadtbild

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Replied in thread
Public
Niko Trimmel

Was es in Melaka auch anzusehen gibt:

Dataran Pahlawan, die große Einkaufsmall in der Stadtmitte mit Rasenplatz am Dach

Die beleuchtete Stadtmitte am Abend

Die Jonker Street mit hübschen alten Häusern

Und südlich der Stadtmitte gibt es einen Häuserblock mit Shophouses, über denen drei Wohnstöcke sind. Habe ich so bislang nirgends anders gesehen.

Foto der Dataran Pahlawan Mall, Rasen und Krähen
Foto von Wasser und beleuchtetem Ufer. Die Lichter spiegeln sich im Wasser.
Foto eines bunt bemalten Shophouses mit davor geparkten älteren Auto
Foto von Block an mehrstöckigen Shophouses
#Reise#Reisen#Reisefotos
Public *
Ralf Reineke

29.10.2024

morgenpost.de/bezirke/steglitz

Viele Politiker, Verkehrsexperten und Fahrgäste haben für den #Lückenschluss zwischen U- und #S-Bahn am #Mexikoplatz lange gekämpft. Nun geht es los. Bereits im nächsten Jahr starten die Arbeiten für die #Verlängerung der #U3 von der #Krummen Lanke bis zum Mexikoplatz. Doch während die einen ungeduldig auf diesen Moment gewartet haben, halten andere das #Bauprojekt für „Wahnsinn“. Sie haben sich in der Bürgerinitiative „#Rettet den Mexikoplatz“ zusammengeschlossen und rufen auf der Internetseite rettet-den-mexikoplatz.de daz auf, bis zum 15. November Einwände gegen die Verlängerung der U-Bahn zu erheben. Nach Auskunft der Senatsverkehrsverwaltung soll das Bauprojekt 2030 abgeschlossen sein und mehr als 100 Millionen Euro kosten.

[…]

Teilen mit:

https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/10/29/warum-anwohner-am-mexikoplatz-strikt-gegen-die-u-bahn-sind-aus-berliner-morgenpost/

#einzigartige#klimaschadlich#lebensqualitat
Continued thread
Public
Initiative Hamburg Werbefrei

Warum wir keine #Neuvergabe unter diesen Umständen wollen:

Die #Werbung beeinträchtigt das #Stadtbild empfindlich, stört und #kostet uns alle Kraft -- ob wir bewusst hinschauen oder nicht.

Die Stadt verkauft ein Gut, das ihr nicht gehört: unsere Aufmerksamkeit als Ware.

Aber das ist nicht alles.

Die Stadt wird für 15 Jahre gebunden und kann nicht mehr frei über ihren öffentlichen Raum entscheiden.

Dessen Nutzung durch Dritte (also auch durch die Allgemeinheit) wird durch die Verträge drastisch eingeschränkt.

🧵 1/6

Public
Tino Eberl

Ein Expertengremium des Berliner Senats empfiehlt weniger #Poller und mehr #Tempo30Zonen auf den Straßen. Poller sollen den #Radverkehr schützen, doch sie stören das #Stadtbild. Stattdessen sollen #Autos weniger Platz bekommen und Tempo-30-Zonen ausgeweitet werden, um Konflikte zu entschärfen. #Radwege sollen sicherer und Straßen nachhaltiger umgestaltet werden. Die Empfehlungen sollen den #Autoverkehr reduzieren und die #Verkehrspolitik grundlegend neu ausrichten.

tagesspiegel.de/berlin/dauerha

Der Tagesspiegel · „Dauerhafte Störung des Straßenbildes“: Senats-Experten empfehlen weniger Poller und mehr Tempo 30 auf Berlins StraßenBy Christian Latz
Public *
Kulturkramkiste

»Stadtwende« - Ausstellung im #Bauhaus-Museum
Die #Wendezeit ist eine Zeit der Umbrüche: Nicht nur Politik und Gesellschaft mussten sich neu ordnen, auch das #Stadtbild wurde durch die #Wiedervereinigung Deutschlands stark beeinflusst. Wie aber genau hat sich das Stadtbild verändert? Welche neuen Konzepte der #Städtebaupolitik wurden in den Wendejahren entwickelt? Und welche Rolle spielen #Bürgerinitiativen bei der #Rettung vor #Verfall und #Abriss?
radiolotte.de/radio/stadtwende

Radio LOTTE Weimar»Stadtwende« - Ausstellung im Bauhaus-Museum - Radio LOTTE Weimar»Stadtwende« ist ein Ausstellungs- und Forschungsprojekt der Rheinland-Pfälzischen Technischen Universität Kaiserslautern-Landau, Bauhaus-Universität Weimar, der Universität Kassel sowie dem Leibniz-Institut für Raumbezogene Sozialforschung in Erkner, in Kooperation mit der Klassik Stiftung Weimar, Bauhaus-Museum Weimar.
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