Nichts entschieden zur Zukunft des #Deutschlandtickets: Das Feilschen geht weiter! Die Sonder-Verkehrsministerkonferenz hat die Entscheidung vertagt – auf den Herbst. 13,5 Mio. Menschen bleiben weiter im Unklaren.

Wir fordern: Dauerhafte Finanzierung & stabile Preise – jetzt!

Petition unterzeichnen: https://aktion.campact.de/verkehr/deutschlandticket/teilnehmen

Mobilität darf kein Luxus sein!

Millionen brauchen das Deutschlandticket – besonders Menschen mit wenig Geld. Ein Sozialticket für 29 € sichert Teilhabe. Doch wenn Bund & Länder sich nicht einigen, wird’s teurer – und viele bleiben auf der Strecke.

Jetzt Appell unterschreiben und Mobilität für alle sichern!
https://aktion.campact.de/s/verkehr-deutschlandticket/lc

Dirk Birgel kommentiert in der #DNN:

Stoppt den Baubürgermeister! Der Verkehrsraum in #Dresden gehört allen

Wir sagen:

Stimmt - Schluss mit der Bevorzugung des Autos!

Nur 29% aller Wege in Dresden werden mit dem Auto zurückgelegt - und trotzdem nimmt es den größten Raum ein.

Deswegen fordern wir:

Mobilität für alle!

Für eine Stadt, in der alle Menschen auch zu Fuß, per Fahrrad oder mit dem ÖPNV ans Ziel kommen.

Komm vorbei! HEUTE ist wie jeden ersten Mittwoch im Monat unser #Gesamtplenum
Wir besprechen unsere aktuellen Projekte, schauen, was ansteht und wenn du neu bist, gibt’s noch eine Einführung davor.
18.30 für Neue
19.00 Gesamtplenum
im Linken Zentrum Lilo Herrmann #Stuttgart

Also komm rum und kämpfe mit uns für eine klimagerechte Mobilität für alle!
xoxo
Kesselbambule

#bambule
#mobilitätfüralle
#plenumistwichtigfürdierevolution

Doch seine Kritik am #ÖPNV geht fehl: Er behauptet, angesichts der stagnierenden Nutzungszahlen, dass hier unnötig Geld versenkt wird. Dabei werden die längsten Wege durch Berlin mit Bus und Bahn zurückgelegt - im Schnitt 7,8 km am Tag. Wer echte Alternativen zum Auto will, braucht sowohl starke #Fahrradinfrastruktur als auch einen gut ausgebauten öffentlichen Nahverkehr.

Quelle: https://www.tagesspiegel.de/berlin/grosse-studie-zum-berliner-verkehr-das-auto-bleibt-immer-ofter-stehen-zu-fuss-gehen-boomt-13507684.html

Barrierefreiheit in Bayern? Viel zu oft nur ein Lippenbekenntnis.

Deshalb fordern wir:
Wohnen und Mobilität müssen für alle zugänglich sein – auch abseits der Metropolen.

In vielen Teilen Bayerns ist die Realität bitter:
Rollstuhlgerechter Wohnraum? Kaum vorhanden.
Stufenfreie Zugänge zu Bahnhöfen? Fehlanzeige im ländlichen Raum.
Barrierefreie Busverbindungen? Unzuverlässig oder gar nicht vorhanden.

STUTTGART 2025 – WIR HABEN GENUG VON DER AUTOSTADT!

Der @zweirat0711 und @kessel_bambule haben gemeinsam das Team #SucheSicherenRadweg beim @stadtradeln ins Leben gerufen!

Dieses Team ist für alle Radfahrenden offen, die auf die gefährliche Infrastruktur in Stuttgart aufmerksam machen wollen.
Mach mit und zeig, dass du für sichere, durchgehende Radwege kämpfst! #Stadtradeln #Radentscheid #SucheSicherenRadweg

Vom 5. bis 25. Mai lädt Stuttgart zum „Stadtradeln“ ein. Kilometer sammeln – fürs Klima – Radfahren feiern – klingt schön.
Aber die Frage bleibt:
Wo dürfen wir fahren?
Radwege enden im Dreck.
Immer noch keine gute Alternative zum Schlossgarten.
Die B14/27 zerschneidet immernoch radikal das Zusammenwachsen der Stadtgesellschaft.
Schutzstreifen sind ungeschützt.
Die SSB entscheidet sich für Tempo 40 statt 30.

Stuttgart hat sich der Klimafreundlichkeit verschrieben – aber statt sicherer Radwege gibt’s Greenwashing. Warum wohl? Weil die Stadt sonst Gefahr läuft, Millionen an Klimaschutz-Fördermitteln zu verlieren?
Die Stadt will, dass wir Rad fahren – der ausführliche Radentscheid mit 11 Zielen wurde vor über fünf Jahren beschlossen, doch kaum eine der versprochenen Maßnahmen ist umgesetzt.

WIR LASSEN UNS NICHT VERARSCHEN!
#SucheSicherenRadweg ist kein normales Stadtradeln-Team – es ist eine Protestbewegung!
Unser Ziel? Das GRÖSSTE TEAM beim Stadtradeln! Je mehr wir sind, desto lauter unsere Botschaft.

Wie kam es dazu?
Jahrzehntelange Politik in der autozentrierten Stadt hat uns in diese Situation geführt. Die Stadt schützt lieber die Profite der Autoindustrie, als demokratisch beschlossene Entscheidungen wie den Radentscheid umzusetzen. Statt echter Veränderung kommt jetzt das Greenwashing-Event Stadtradeln, um die Kratzer im Lack zu kitten.

https://www.stadtradeln.de/index.php?id=171&L=0&team_preselect=10189

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Die Idee für das Team #SucheSicherenRadweg beim Stadtradeln kommt von @CCitiesOrg inspiriert von ihrer erfolgreichen Kampagne in Berlin!

Soeben mitgemacht und beantwortet. Vielleicht hilft es ja irgendwie und irgendwann weiter...
#mobilitätswendejetzt #mobilitatfuralle

https://www.siegener-zeitung.de/wirtschaft/regional/grosse-umfrage-wie-sieht-die-zukunft-der-mobilitaet-aus-RITCM4R465HM7C5BULYJFXKAQ4.html

Düsseldorf braucht barrierefreie S-Bahnhöfe! Schluss mit Treppenterror und leeren Versprechungen: Während DB und Stadt sich gegenseitig die Schuld zuschieben, setzen wir die Sache aufs Überholgleis. Mobilität ist Menschenrecht! #BarrierefreieBahn #MobilitätFürAlle

https://parteiklima.de/2025/03/11/barrierefreiheit-an-s-bahnstationen/

@GrueneBundestag
Ich meine, wer die Schuldenbremse reformieren will, sollte dafür den Erhalt unserer notwendigen Infrastruktur, die #MobilitätFürAlle sichert, als Maßstab nehmen.
Fast jede*r ist in der einen oder anderen Weise auf #öffentlicheVerkehrsmittel, #Fahrrad oder #zuFußGehen angewiesen.
Also: #Schienennetz leistungsfähig wiederherstellen, gute sichere #Radwege schaffen, Gehwege befreien und ertüchtigen.
Und das #klimafreundlich

1/2 #AufsRadAngewiesen #Fußverkehr #Öffis

Rettet das Deutschlandticket!

Die CDU/CSU droht mit dem Aus – dabei wollen über 80 % der Menschen eine gesicherte Finanzierung! Ohne Ticket gibt’s mehr Staus, höhere Kosten und mehr CO₂.

Das Ticket muss bleiben, günstiger werden und den ÖPNV stärken!

Unterschreib jetzt die Petition: https://act.greenpeace.de/deutschlandticket-retten

Wir sehen uns im Februar auf der Straße, z.B. bei der "Wähl Liebe-Demo" am Samstag, 15. Februar um 5 vor 12 auf dem Römberg in #FrankfurtMain
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