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Deutscher Bahnkunden-Verband<a href="https://mstdn.social/@VCDeV" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@VCDeV</a> Warum berichtet <a href="https://flipboard.com/@DerSpiegel" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@DerSpiegel</a> nicht mal über die Rekordzahlen bei der Nutzung des <a href="https://mastodon.social/tags/Umweltverbund" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Umweltverbund</a>|es?

Jan Kruse<a href="https://norden.social/@SheDrivesMobility" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@SheDrivesMobility</a> Das ist doch keine echte Trendwende, liebe <a href="https://ard.social/@tagesschau" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@tagesschau</a>. Trendwende wäre, wenn die Zahl der Auto-km oder der Auto-Bestand sinken würde, wenn Verkehr sich vermehrt auf den <a href="https://norden.social/tags/Umweltverbund" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Umweltverbund</a> verlagern würde.So ist das ein Schlag ins Gesicht aller nachfolgenden Generationen, des Pariser Klimaabkommens, und des Grundgesetzes.

Deutscher Bahnkunden-Verband<a href="https://mastodon.social/@ADFC" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@ADFC</a> Wenn doch nur die <a href="https://mastodon.social/tags/Bundesregierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bundesregierung</a>|en die Vorteile des <a href="https://mastodon.social/tags/Umweltverbund" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Umweltverbund</a>|es insgesamt erkennen würden und sich nicht nur vorrangig mit ihrem Lieblingsspielzeug <a href="https://mastodon.social/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Auto</a> beschäftigen würden...

Deutscher Bahnkunden-Verband<a href="https://social.heise.de/@heiseautos" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@heiseautos</a> Unser Herr Verkehrsminister hat ganz schlimme Sorgen! Was kümmert es ihn, dass die Kosten für die Fahrerlaubnis steigen? Hat er in gleicher Weise die 18 Prozent Preissteigerung zum 1.1.2025 beim Deutschlandticket kritisiert?Die Fahrerlaubnis wird teurer, weil es der Markt so will. Häufig gibt es keine Alternative bei der <a href="https://mastodon.social/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Mobilität</a>. Ganz absurd aus Sicht der Bundespolitik: Wäre eine Möglichkeit, den <a href="https://mastodon.social/tags/Umweltverbund" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Umweltverbund</a> zu stärken, so dass niemand zum Autofahren gezwungen ist.

VCD DresdenWir gratulieren den Initiatoren zum erfolgreichen Abschluss der kräftezehrenden ersten Phase des <a href="https://dresden.network/tags/B%C3%BCrgerbegehren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bürgerbegehren</a>|s!Viele Menschen, die die Unterschriften sammelten, ermöglichen durch ihr privates sowie ehrenamtliches Engagement in Vereinen und Parteien jetzt ein klares Signal der <a href="https://dresden.network/tags/Dresden" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dresden</a>|er Bürgerschaft für unseren öffentlichen Nahverkehr!Dieses Zeichen ist erst recht nach dem Haushaltsbeschluss im <a href="https://dresden.network/tags/staddrat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#staddrat</a> notwendig, um das vorhandene Nahverkehrsangebot zu sichern. Auch die zur <a href="https://dresden.network/tags/Carolabr%C3%BCcke" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Carolabrücke</a> vorgetragenen Standpunkte haben verdeutlicht, dass die alltägliche Mobilität im <a href="https://dresden.network/tags/Umweltverbund" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Umweltverbund</a> durch die Ratsmehrheit rechts der Mitte bar jeder Vernunft gefährdet ist.Der <a href="https://dresden.network/tags/VCD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#VCD</a> hat im Rahmen der Haushaltsdebatte eine breite Palette von kommunalen Finanzierungsmöglichkeiten vorgestellt. Eine größere soziale Verträglichkeit ist durch eine Anpassung der Landesgesetzgebung möglich. Auch das <a href="https://dresden.network/tags/Klimageld" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Klimageld</a> des Bundes würde hier wirken.

Deutscher Bahnkunden-Verband<a href="https://mastodon.social/@sven_giegold" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@sven_giegold</a>Warum regen wir uns über die vielen Rückwärtsbewegungen in den USA so auf? Bei uns funktioniert das doch auch. Wissenschaftliche Erkenntnisse der letzten 20 Jahre infrage stellen und die Sehnsucht nach der "guten, alten Zeit" bedienen. Dazu so tun, sls ob alles im Gestern festgehalten werden kann. Passiert in der <a href="https://mastodon.social/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Mobilität</a> gerade ebenfalls. Da steht nicht der <a href="https://mastodon.social/tags/Umweltverbund" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Umweltverbund</a> im Vordergrund, sondern die Subventionierung des elektrischen Stadtpanzers.

Deutscher Bahnkunden-Verband<a href="https://mstdn.social/@VCDeV" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@VCDeV</a> Wenn der <a href="https://mastodon.social/tags/Benzin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Benzin</a>|preis steigen sollte, wird das ein Grund für die Bundesregierung sein, noch mehr Millionen in den Autoverkehr zu stecken. Sind alles Wählerstimmen. Im Gegensatz zu den den <a href="https://mastodon.social/tags/Umweltverbund" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Umweltverbund</a> Nutzenden. Die lassen sich alles gefallen.

PeterBin gestern über dieses Foto der <a href="https://norden.social/tags/BSAGBremen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#BSAGBremen</a> bei <a href="https://norden.social/tags/insta" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#insta</a> gestolpert bzgl. der Aktion <a href="https://norden.social/tags/BlauePunkte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#BlauePunkte</a>. Alle loben und hypen diese Aktion und dann dieses Foto 😁 Bezeichnender kann man nicht darstellen, wie der <a href="https://norden.social/tags/Umweltverbund" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Umweltverbund</a> hier in <a href="https://norden.social/tags/Bremen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bremen</a> gegeneinander ausgespielt wird, Hauptsache man kann sein <a href="https://norden.social/tags/Kfz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Kfz</a> überall abstellen. Mit diesem Foto will man wirklich die Wirksamkeit der Aktion unterstreichen.🙄 Merke nur ich das? Das <a href="https://norden.social/tags/CarBrain" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#CarBrain</a> ist fest verankert in dieser <a href="https://norden.social/tags/Fahrradstadt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fahrradstadt</a> ! <a href="https://a.gup.pe/u/fedibikes_de" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@fedibikes_de</a>

Deutscher Bahnkunden-VerbandNein, der <a href="https://mastodon.social/tags/Umweltverbund" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Umweltverbund</a> ist nicht zu teuer. Was zu teuer ist, ist die Fortsetzung der ständigen Bevorzugung des Autos ohne über die Kosten zu reden. Der <a href="https://social.cologne/@vdv" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@vdv</a> hat mit dem Titel "Deutschlandangebot 2040: Ein moderner, effizienter und leistungsstarker ÖPNV"eine Studie veröffentlicht. Es wäre nicht schlecht, wenn <a href="https://social.bund.de/@bmv" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@bmv</a> und die ganze Bundesregierung das lesen würden!<a href="https://www.vdv.de/oepnv2040.aspx" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.vdv.de/oepnv2040.aspx</a>

Deutscher Bahnkunden-Verband<a href="https://mastodon.social/@radkolumne" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@radkolumne</a> Im <a href="https://mastodon.social/tags/Umweltverbund" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Umweltverbund</a>.

Deutscher Bahnkunden-Verband<a href="https://mastodon.online/@bahnoev" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@bahnoev</a>Wäre vielleicht nicht verkehrt, wenn das <a href="https://mastodon.social/@bmv" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@bmv</a>, die <a href="https://social.bund.de/@Bundesregierung" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@Bundesregierung</a> nicht immer so tun würden, als ob sie im Grunde nichts dagegen tun könnten.Doch, können sie! <a href="https://mastodon.social/tags/Umweltverbund" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Umweltverbund</a> in den Mittelpunkt der <a href="https://mastodon.social/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehrspolitik</a> stellen. <a href="https://mastodon.social/tags/Daseinsvorsorge" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Daseinsvorsorge</a> ernst nehmen. Verantwortung übernehmen. Fehler korrigieren. Diskussion mit Betroffenen und der Öffentlichkeit suchen suchen. Sein "EKMI" ist ein Feigenblatt (<a href="https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2025/028-schnieder-expertenforum-klimafreundliche-mobilitaet.html" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2025/028-schnieder-expertenforum-klimafreundliche-mobilitaet.html</a>). Keine Kundenverbände, keine unmittelbar Betroffenen.<a href="https://mastodon.social/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bahn</a>

Deutscher Bahnkunden-Verband<a href="https://berlin.social/@FrankMasurat" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@FrankMasurat</a> Dürfen wir ergänzen?<a href="https://mastodon.social/tags/Umweltverbund" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Umweltverbund</a> stärken.

Deutscher Bahnkunden-Verband<a href="https://edi.social/@janboehm" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@janboehm</a> Wer elektrisch und Öffentlich fährt, nutzt auch der Umwelt. Lasst uns de <a href="https://mastodon.social/tags/Umweltverbund" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Umweltverbund</a> ausbauen!

Deutscher Bahnkunden-Verband<a href="https://friendica.a-zwenkau.de/profile/franky" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@franky</a> <a href="https://mastodon.social/@avatter" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@avatter</a> Das ständige Jammern und Zetern einiger Bundes- und Landespolitiker zeigt die Abhängigkeit vom Auto. Jede noch so wirksame Förderung (was sind schon 3 Milliarden!) für den <a href="https://mastodon.social/tags/Umweltverbund" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Umweltverbund</a> könnte am Brummbrumm kratzen.

Deutscher Bahnkunden-VerbandLasst uns doch endlich mal konkret darüber reden, wie wir den <a href="https://mastodon.social/tags/Umweltverbund" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Umweltverbund</a> besser machen können. Statt immer nur auf das Mimimi der Politik zu hören.

BUND BerlinDie Sperrung der <a href="https://berlin.social/tags/Br%C3%BCcke" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brücke</a> an der <a href="https://berlin.social/tags/Wuhlheide" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wuhlheide</a> ist für die schwarz-rote Regierungskoalition der letzte Warnschuss, dass die Investitionsmittel maßgeblich in die Bestandssanierung sowie Maßnahmen fließen müssen, die möglichst viel <a href="https://berlin.social/tags/Umweltverbund" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Umweltverbund</a> für das Geld bedeuten. <a href="https://www.bund-berlin.de/service/presse/detail/news/sperrung-der-autobruecke-an-der-wuhlheide-zeigt-klare-prioritaeten/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.bund-berlin.de/service/presse/detail/news/sperrung-der-autobruecke-an-der-wuhlheide-zeigt-klare-prioritaeten/</a>

Deutscher Bahnkunden-Verband<a href="https://bsky.brid.gy/r/https://bsky.app/profile/radticker.bsky.social" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@radticker.bsky.social</a>Wir hinken nicht hinterher. Die Ungleichbehandlung des <a href="https://mastodon.social/tags/Umweltverbund" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Umweltverbund</a>|es ggü Autoverkehr zwigt Wirkung. Das ist so gewollt.

Bastian EhrenholzDie Mitnahme von <a href="https://verkehrswende.social/tags/eScootern" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#eScootern</a> im <a href="https://verkehrswende.social/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ÖPNV</a> wurde im vergangenen Jahr vielfach untersagt. Good news! Die grundlegende Normung wurde diskutiert und modernisiert 😍 Die sinnvolle Kombination im <a href="https://verkehrswende.social/tags/Umweltverbund" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Umweltverbund</a> kann nun erlaubt werden Edit: fehlt nur noch die Buchung über die lokale Mobilitätsapp und anschließend eine Vergabe der eScooter-Dienstleistung für definierte (überlappende) Bereiche, um Gewinne in der Region zu halten <a href="https://www.dke.de/de/arbeitsfelder/components-technologies/news/neue-norm-macht-mitnahme-von-e-scootern-im-oepnv-moeglich" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.dke.de/de/arbeitsfelder/components-technologies/news/neue-norm-macht-mitnahme-von-e-scootern-im-oepnv-moeglich</a><a href="https://verkehrswende.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://verkehrswende.social/tags/mobilitatswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#mobilitatswende</a>

Benjamin BestIm Bonner Klimakompass tragen wir Daten aus unterschiedlichen Quellen zusammen. Gerade sind die Daten der Studie "Mobilität in Deutschland" integriert worden. Dem Ziel der Politik, dass der <a href="https://todon.eu/tags/Umweltverbund" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Umweltverbund</a> bis 2030 einen Anteil von 75% im Modal Split hat, sind wir 2023 bereits sehr nahe gekommen: 2008 waren es noch 59%, 2023 bereits 71%! Das heißt, eine große Mehrzahl der Wege in Bonn wurde mit dem Rad, zu Fuß und mit Bus und Bahn zurückgelegt.Der Klimakompass wird schrittweise um alle Handlungsfelder des Klimaplanes ergänzt. Online sind bereits <a href="https://todon.eu/tags/Energie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Energie</a> und <a href="https://todon.eu/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Mobilität</a>, bald werden <a href="https://todon.eu/tags/Geb%C3%A4ude" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Gebäude</a> und <a href="https://todon.eu/tags/Gesellschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Gesellschaft</a> hinzugefügt. Die Daten können .csv und .xls exportiert werden. Direkt zum Mobilitäts-Dashboard: <a href="https://superset.udm-mvp.bonn.de/superset/dashboard/65/?standalone=3&show_filters=0" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://superset.udm-mvp.bonn.de/superset/dashboard/65/?standalone=3&show_filters=0</a><a href="https://nrw.social/@BundesstadtBonn" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@BundesstadtBonn</a>

Deutscher Bahnkunden-Verband<a href="https://nrw.social/@uniurbanmobil" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@uniurbanmobil</a> Handlungsbedarf besteht eigentlich überall. Gerade im mentalen Bereich. Solange sich Politiker hinstellen und davon träumen, dass Deutschland weiterhin Autoland bleibe, haben sie von den Notwendigkeiten zum <a href="https://mastodon.social/tags/Umweltverbund" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Umweltverbund</a> nichts verstanden.

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