Jussi Mäkinen 🇫🇮🇪🇺<p>Helsingin ja Suomen ensimmäinen <a href="https://mstdn.social/tags/nivelraitiovaunu" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>nivelraitiovaunu</span></a>, <a href="https://mstdn.social/tags/HKL" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>HKL</span></a> nro 31 vlta 1973, on lähellä romutusta. Se otettiin 2010 turvaan museoitavaksi, mutta sittemmin siitä on irroteltu varaosiksi kaikki käyttökelpoinen, ja nyt tilanne vaikuttaa synkältä.<br />Eikö tätä Helsingin ja Suomen teollisuuden historian merkkipaalua todellakaan voi pelastaa jälkipolville? <a href="https://mstdn.social/tags/Valmet" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Valmet</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/Str%C3%B6mberg" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Strömberg</span></a><br />Kuka voisi vaikuttaa asiaan?<br />Kuva: Anders Rehnström, Suomen Raitiotieseuran sivusto.<br /><a href="https://www.raitio.org/wp-content/uploads/2018/04/uusnr1ar.jpg" target="_blank" rel="nofollow noopener" translate="no"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">raitio.org/wp-content/uploads/</span><span class="invisible">2018/04/uusnr1ar.jpg</span></a></p>