mstdn.social is one of the many independent Mastodon servers you can use to participate in the fediverse.
A general-purpose Mastodon server with a 500 character limit. All languages are welcome.

Administered by:

Server stats:

9.3K
active users

#kaupunkitila

0 posts0 participants0 posts today
Yle Uutiset<p>Helsinkiläiskauppa poisti ulkopenkin edustaltaan – asiantuntija: Päihteidenkäyttäjät eivät katoa, vaikka penkki lähtisi</p><p>Helsinkiläisen kaupan mukaan asiakkaat ja alueen asukkaat valittivat siitä, että penkillä oleskelleet aiheuttivat häiriötä. Asiantuntija lisäisi oleskelutilaa kaupungissa.</p><p><a href="https://yle.fi/a/74-20170243" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="">yle.fi/a/74-20170243</span><span class="invisible"></span></a></p><p><a href="https://social.ahlroos.me/tags/Yhteiskunta" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Yhteiskunta</span></a> <a href="https://social.ahlroos.me/tags/Uusimaa" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Uusimaa</span></a> <a href="https://social.ahlroos.me/tags/Helsinki" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Helsinki</span></a> <a href="https://social.ahlroos.me/tags/Herttoniemi" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Herttoniemi</span></a> <a href="https://social.ahlroos.me/tags/P%C3%A4ihteet" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Päihteet</span></a> <a href="https://social.ahlroos.me/tags/Metroasemat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Metroasemat</span></a> <a href="https://social.ahlroos.me/tags/Herttoniemenmetroasema" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Herttoniemenmetroasema</span></a> <a href="https://social.ahlroos.me/tags/Kaupungit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Kaupungit</span></a> <a href="https://social.ahlroos.me/tags/Kaupunkitila" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Kaupunkitila</span></a> <a href="https://social.ahlroos.me/tags/Kaakkoinensuurpiirihelsinki" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Kaakkoinensuurpiirihelsinki</span></a> <a href="https://social.ahlroos.me/tags/Alkoholi" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Alkoholi</span></a> <a href="https://social.ahlroos.me/tags/Kotimaa" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Kotimaa</span></a></p>
P3KO | Petrified activist 🐧<p>Yksi asia Nikanderin mukaan Berliinissä on kuitenkin yhä paremmin.</p><p>Berliiniläisillä on eri tavalla pokkaa ottaa kaupunki haltuun kuin helsinkiläisillä.</p><p>Berliiniläinen ei kysy lupaa siihen, miten kaupunkitilaa saa käyttää.</p><p>Helsingissä ollaan taas varovaisia. Ihan kuin kaupunki kuuluisi jollekin ylemmälle taholle.</p><p>”Me helsinkiläiset olemme kuin vuokralla, berliiniläiset taas kokevat omistavansa kaupunkitilan”</p><p> Evilda Nikander<br /> Käpyläläinen<br /> <br /><a href="https://mstdn.social/tags/kaupunkitila" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>kaupunkitila</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/Kaupunki" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Kaupunki</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/Helsinki" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Helsinki</span></a></p>
Sami Määttä<p>Tämä "kaikilla kulkumuodoilla" ylläpitää käsitystä siitä, että on reilua antaa 63 % katutilasta autoille (ja vastaaville ajoneuvoille).</p><p>Suhtaudun tähän sananparteen aina epäilevästi, koska se ei juuri ikinä tiedä hyvää käveltävän kaupungin kannalta.</p><p>Kannattaa siis äänestää mua tulevissa kuntavaaleissa Helsingissä! Haluan edistää käveltävän kaupungin rakentamista.</p><p>Kampanjaani voi tukea jakamalla julkaisuja, puhumalla kavereille tai lahjoittamalla! Linkki lahjoitukseen: <a href="https://vaalit.vasemmisto.fi/embed/ehdokas/?kieli=fi&amp;vaali=kuntavaalit-2025&amp;kunta=k091&amp;ika_min=28&amp;ika_max=35&amp;ehdokas=m%C3%A4%C3%A4tt%C3%A4-sami-6350&amp;valilehti=donate" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">vaalit.vasemmisto.fi/embed/ehd</span><span class="invisible">okas/?kieli=fi&amp;vaali=kuntavaalit-2025&amp;kunta=k091&amp;ika_min=28&amp;ika_max=35&amp;ehdokas=m%C3%A4%C3%A4tt%C3%A4-sami-6350&amp;valilehti=donate</span></a></p><p><a href="https://mementomori.social/tags/kaupunkitila" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>kaupunkitila</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/Helsinki" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Helsinki</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/politiikka" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>politiikka</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/kuntavaalit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>kuntavaalit</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/vasemmistoliitto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>vasemmistoliitto</span></a></p>
Sami Määttä<p>"Buildering" on boulderointia, eli kiipeilyä, rakennusten seinillä. Se on syntynyt parkourin ja boulderoinnin risteytyksenä.</p><p>Parkour omalla tavallaan on nostanut mulle kysymykseen sen, että kenelle kaupunkitila kuuluu? Kenelle rakennukset kuuluvat? Saako rakennuksia ja kaupunkitilaa käyttää näin ja missä rajat kulkevat?</p><p>Magnus Midtbø on norjalainen kiipeilijä, joka julkaisi juuri videon (kakkoskanavallaan) builderingista Lontoossa: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=WC1B1GprLwo" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">youtube.com/watch?v=WC1B1GprLw</span><span class="invisible">o</span></a>.</p><p>Videolla lontoolaiset kertovat, että vartijat ovat ajamassa heitä (kohteliaasti) pois harrastamasta kiipeämistä. Myös paikallaolevat rakentajat vihjaavat toiminnan olevan lapsellista ("How old are you?" joku huutaa.) Myöhemmin videolla poliisikin saapuu paikalle ja pyytää kiipeilijöitä poistumaan.</p><p>Varmastikin tässä asiassa risteää moni asia. </p><p>Sovinnaisuus ja tapakulttuuri: on outoa, että tilaa ja rakennuksia käytetään näin. </p><p>Huoli (historiallisista) rakennuksista: rakennusten rapistuminen varmasti nopeutuisi, jos useampi alkaisi tekemään buiderling-matkoja hyvien reittien luo.</p><p><a href="https://mementomori.social/tags/kaupunkitila" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>kaupunkitila</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/buildering" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>buildering</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/parkour" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>parkour</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/bouldering" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>bouldering</span></a></p>
Sami Määttä<p>Hietalahdenrannan lippakioski tiivistää jotenkin hyvin ajatukseni jalankulun, käveltävyyden ja viihtyisämmän kaupunkitilan rakentamisesta.</p><p>Lippakiska ja ravintolatoiminta elää seisakkeella, jolle pääsee vain suojateitä pitkin. Sitä siis ympäröi kolme eri tietä. Nämä tiet ovat vielä suhteellisen suosittuja autoliikennereittejä.</p><p>Mietin mielessäni aika ajoin vastaa tulevaa kuvaa asfalttitien raosta, josta kasvaa päivänkakkara (tai vastaava kukka) ja teksti "Elämä löytää keinon" (tai jotain siihen suuntaan).</p><p>Minulla tulee se mieleen ihmisten kävelystä ja oleilusta kaupungissa. Se voisi olla kuitenkin niin paljon viihtyisämpää ja ihmiset ovat sen arvoisia.</p><p>Hietalahdenrannan asemakaava on muuten kommenteilla ja siinä lippakiskaseisaketta esitetään poistettavaksi. En voi sanoa olevani eri mieltä, mutta voisihan siitä myös yrittää tehdä viihtyisämmän, vaikka poistamalla ylhäällä olevan ajoradan kokonaan ja laajentamalla seisaketta.</p><p><a href="https://mementomori.social/tags/viihtyisyys" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>viihtyisyys</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/kaupunkitila" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>kaupunkitila</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/Helsinki" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Helsinki</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/Hietalahdenranta" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Hietalahdenranta</span></a></p>
Kaisla<p>Tein viime kesänä tällasen <a href="https://eliitin-some.fi/tags/juliste" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>juliste</span></a> en, jonka viesti on: kaupunki kuuluu meille! Ottakaamme <a href="https://eliitin-some.fi/tags/kaupunkitila" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>kaupunkitila</span></a> haltuun, pitäkäämme vallatut tilat toiminnassa, luokaamme enemmän kohtaamistiloja, harrastustiloja, paikkoja oleskella päämäärättömästi. Käyttäkäämme kaupunkia omiin tarkoituksiimme, tehkäämme siitä itsemme näköistä, elävää, värikästä ja kynnyksetöntä! </p><p>Olkaamme kuin luonto, joka hiljalleen mutta voimakkaasti rapauttaa keinotekoisen rakennelman, ja palauttaa vallan itselleen!</p>
Helsingin jalankulkijat ry<p><span class="h-card" translate="no"><a href="https://mementomori.social/@SamiMaatta" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@<span>SamiMaatta</span></a></span> muusailee viikon ajatuksessa paremman kaupungin tekemisestä. Lue alta tai sivuilta: <a href="https://jalankulkijat.fi/ajankohtaista/miten-tehda-omasta-kaupungista-parempi/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">jalankulkijat.fi/ajankohtaista</span><span class="invisible">/miten-tehda-omasta-kaupungista-parempi/</span></a>.</p><p>Jaakko Keson videossa "Yritin tehdä kaupungistani paremman" (Youtube, 1:55 min) (<a href="https://www.youtube.com/watch?v=cPA5RmBGZ_w" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">youtube.com/watch?v=cPA5RmBGZ_</span><span class="invisible">w</span></a>) hän kiinnittää usein kulkemansa pyöräreitin varrelle pumpun, jota kuka vain voisi käyttää. Samalla hän ajattelee, että tällaisilla pienillä keinoilla voisi vaikuttaa kaupunkitilankin parantamiseen.</p><p>Mitä tämä voisi tarkoittaa jalankulkijoiden näkökulmasta?</p><p>Keskustelimme ryhmässä jalankulkijoiden vuosikokouksessa 2023, kun mietimme levähdyspaikkoja. Meistä kaupungissa pitäisi olla enemmän penkkejä esimerkiksi bussipysäkeillä, joissa ei ole katosta. Tuolihan olisi helppo vain viedä paikan päälle! En tiedä olisiko lopputulos sama kuin Jaakko Keson pumpulla, mutta tilannetta olisi hauska seurata.</p><p>Helsingin jalankulkijat voisivat myös tehdä "varjokaavoja" eri paikoista Helsingissä. Niiden idea olisi tarjota parempi vaihtoehto jalankulkijalle ja saavutettavassammassa muodossa. Nykyiset kaavat ja niiden lukeminen on aika haastavaa, jos ei ole perehtynyt asiaan.</p><p>Yksinkertaisimmillaan voisimme haastatella jalankulkijoita heidän kulkiessaan pitkin kaupunkia. Etenkin tähän aikaan talvikunnossapidosta saataisiin varmasti paljon kommentteja!</p><p>Kenelle kaupunkitila kuuluu?</p><p>Tuntuma on, että kaupunkitilaa ei pidetä kovin yhteisöllisenä, kuten Kesokin mainitsee videollaan. Ei ainakaan tunnu siltä, että se kuuluu kaupunkilaisille - vaikka niinhän se ensisijaisesti kuuluu. Pikemminkin kaupungilla kulkiessa miettii, että eihän ole tullut tehneeksi jotain väärää, kun oikaisee jonkin kinttupolun kautta.</p><p>Miten sinä tekisit kaupungistasi paremman?</p><p><a href="https://mementomori.social/tags/jalankulkijat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>jalankulkijat</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/py%C3%B6r%C3%A4ily" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>pyöräily</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/kaupunkitila" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>kaupunkitila</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/yhteis%C3%B6" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>yhteisö</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/yhteis%C3%B6llinenKaupunki" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>yhteisöllinenKaupunki</span></a></p>
Helsingin jalankulkijat ry<p>Ei ole liian aikaista aikaa miettiä jo kuntavaaliehdokkaille 2025 esiteltäviä kysymyksiä ja väitteitä. </p><p>Tässä muutamia ajatuksia väitteistä, joita ehdokkaat voisivat pohtia:</p><p>"On epäreilua, että kantakaupungissa yli puolet asukkaista eivät omista autoa, mutta ajoratojen talvikunnossapito maksetaan yhteisistä varoista, kun taas jalkakäytävät ovat kiinteistöjen vastuulla." </p><p>"Vähintään 30 km/h nopeusrajoitukset taajamiin ja erityisesti koulujen lähiympäristöön." </p><p>"Kävelyä, pyöräilyä ja julkista liikennettä yhdistelemällä pitäisi olla aina nopeampi päästä paikasta toiseen kuin henkilöautolla."</p><p>"Kaupunkitilan pitäisi kannustaa ihmisiä viipymään."</p><p>Mitä heiltä kannattaisi kysyä jalankulun ja viihtyisämmän kaupunkitilan edistämisestä?</p><p><a href="https://mementomori.social/tags/jalankulkijat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>jalankulkijat</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/kuntavaalit2025" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>kuntavaalit2025</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/kaupunkitila" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>kaupunkitila</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/py%C3%B6r%C3%A4ily" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>pyöräily</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/julkinenLiikenne" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>julkinenLiikenne</span></a></p>
Helsingin jalankulkijat ry<p>Kaupunki kerää kaupunkilaisten näkemyksiä Töölönlahden kunnostamisesta. Hyvä paikka vaikuttaa!</p><p>"Kaupunki kerää asukkailta näkemyksiä suunnittelun pohjaksi. Kaikille avoimeen kyselyyn voi vastata&nbsp;31.12.2023 asti osoitteessa&nbsp;<a href="https://bit.ly/toolonlahdenpuisto-2023" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="">bit.ly/toolonlahdenpuisto-2023</span><span class="invisible"></span></a>. Myös alueen yritysten ja yhteisöjen toiveita tullaan kartoittamaan työpajoissa ja kyselyllä tammikuussa."</p><p>Lisätietoa kaupungin sivuilta: <a href="https://www.hel.fi/fi/uutiset/kaupunki-kunnostaa-toolonlahdenpuiston-lyhyen-aikavalin-parannuksia-tehdaan-jo-ensi-vuonna" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">hel.fi/fi/uutiset/kaupunki-kun</span><span class="invisible">nostaa-toolonlahdenpuiston-lyhyen-aikavalin-parannuksia-tehdaan-jo-ensi-vuonna</span></a>.</p><p>Muokkaus: Linkki korjattu.</p><p><a href="https://mementomori.social/tags/kaupunkitila" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>kaupunkitila</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/puistot" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>puistot</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/jalankulkijat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>jalankulkijat</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/Helsinki" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Helsinki</span></a></p>
Helsingin jalankulkijat ry<p>Liian monta mehukasta lausahdusta tämän päivän Hesarin jutussa kaupunkiympäristön toimialaan liittyen! Kyseinen juttu: <a href="https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000009812732.html" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">hs.fi/kaupunki/art-20000098127</span><span class="invisible">32.html</span></a>.</p><p>"Vuonna 2021 Helsingissä on reilu 220 000 liikennekäyttöön rekisteröityä henkilöautoa. Se tarkoittaa noin 336 henkilöautoa tuhatta asukasta kohden, ja on reippaasti vähemmän kuin muualla pääkaupunkiseudulla, muusta Suomesta puhumattakaan.</p><p>Vuosikymmenessä kantakaupungin autoliikenne on vähentynyt 16 prosenttia. Syiksi siihen on nimetty niin länsimetro, liikennettä haittaavat työmaat kuin koronapandemiakin.</p><p>Tästä huolimatta Helsingin kantakaupungin katutilasta noin 63 prosenttia on edelleen varattu autoille."</p><p>Sitten mietitään asiaa talouden näkökulmasta: <br>"Autoilijoiden osuus alueen yrittäjien liikevaihdosta ei todella ole valtava. Se on noin 8–18 prosenttia hieman kauppa- tai palvelutyypistä riippuen. --"</p><p>Niin... 63 % katutilasta on varattu kulkutavalle, joka tuottaa 8-18 % liikevaihdon alueen yrityksille. Vaikka tämä olisi haluttu kehityssuunta, niin vaa'an pitäisi hiukan painua toisaalle, koska kuka kattaa autoteiden ylläpidon, talvikunnossapidon ja melusaasteen aiheuttamat kustannukset? Kaupunkilaiset, koska kaupunki hoitaa tämän ylläpidon.</p><p>Keitäs nämä kaupunkilaiset ovat? Yli puolet heistä ei omista autoa. (Lähde: <a href="https://hri.fi/data/fi/showcase/helsingissa-yli-puolet-kaikista-asuntokunnista-ei-omista-autoa" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">hri.fi/data/fi/showcase/helsin</span><span class="invisible">gissa-yli-puolet-kaikista-asuntokunnista-ei-omista-autoa</span></a>).</p><p>Sesongin hengen mukaisesti lienee hyvä aika muistuttaa, että kantakaupungin talvikunnossapidosta huolehtii kaupunki - ajoratojen osalta. Jalkakäytävien talvikunnossapito on langetettu kiinteistöjen harteille ja se johtaa hyvin vaihtelevaan lopputulokseen. (Lähde: <a href="https://www.hel.fi/fi/kaupunkiymparisto-ja-liikenne/kunnossapito/katujen-kunnossapito/katujen-talvikunnossapito#talvihoidosta-vastaavat-seka-kaupunki-etta-kiinteistot" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">hel.fi/fi/kaupunkiymparisto-ja</span><span class="invisible">-liikenne/kunnossapito/katujen-kunnossapito/katujen-talvikunnossapito#talvihoidosta-vastaavat-seka-kaupunki-etta-kiinteistot</span></a>.)</p><p>Saisiko rahoille tasapainoisemmin vastinetta?</p><p><a href="https://mementomori.social/tags/jalankulkijat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>jalankulkijat</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/Helsinki" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Helsinki</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/kaupunkitila" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>kaupunkitila</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/autot" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>autot</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/kaupunkisuunnittelu" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>kaupunkisuunnittelu</span></a></p>
Helsingin jalankulkijat ry<p>Hallituksemme jäsen Anni Lyytikäinen kirjoittaa, miten kävely on poikkeuksellisen sosiaalinen liikkumismuoto! Tsekkaa viikon ajatus sivuiltamme: <a href="https://jalankulkijat.fi/ajankohtaista/jalankulku-on-sosiaalinen-liikennemuoto/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">jalankulkijat.fi/ajankohtaista</span><span class="invisible">/jalankulku-on-sosiaalinen-liikennemuoto/</span></a>.</p><p><a href="https://mementomori.social/tags/jalankulkijat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>jalankulkijat</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/kaupunkitila" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>kaupunkitila</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/kaupunkisuunnittelu" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>kaupunkisuunnittelu</span></a></p>
Helsingin jalankulkijat ry<p>Martti Tulenheimo <span class="h-card" translate="no"><a href="https://mstdn.social/@tulenheimo" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@<span>tulenheimo</span></a></span> tarjoaa tämän viikon ajatuksen! Sopii muuten taas lapsen oikeuksien viikkoon.</p><p>Lue alta tai nettisivuiltamme: <a href="https://jalankulkijat.fi/ajankohtaista/kaupungissa-kotona-lasten-oikeus-turvalliseen-tilaan/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">jalankulkijat.fi/ajankohtaista</span><span class="invisible">/kaupungissa-kotona-lasten-oikeus-turvalliseen-tilaan/</span></a>.</p><p>Kaupungissa kotona – lasten oikeus turvalliseen tilaan</p><p>Pihat, leikkipaikat, puistot ja metsät, päiväkodit ja koulut. Näennäisesti monipuolinen lista lasten ympäristöstä kaupungissa, mutta siinäkö todella kaikki? Onko lasten paikka kaupungissa vain neljän seinän sisällä tai aidalla rajatuissa tiloissa?</p><p>Kaupunki on myös lasten kaupunki – paikka, jossa lapset voivat kokea yhteyden yhteisöönsä, tutkia ympäristöään ja kasvaa aktiivisina toimijoina. Jotta näin todella olisi, lasten on voitava osallistua ja tuntea kuuluvansa kaupungin elämään kaikin tavoin.</p><p>Erityinen haaste on istuva elämäntapamme. Kaupungeissa yli kolmasosa lapsista kamppailee kuntonsa kanssa. Tämä ei ole vain terveysongelma, vaan sillä on myös yhteiskunnalliset kustannuksensa: 4,7 miljardia euroa vuodessa. ”Liike on lääke”, sanotaan, mutta tämä pätee vain, jos liikkuminen tehdään lapsille mahdolliseksi.</p><p>Professori Petri Tapion lausahdus ”liikunta on myös liikennettä, kun se käyttää liikenneväyliä” antaa ajattelemisen aihetta. Kaupungissa lasten on voitava liikkua turvallisesti ilman pelkoa joutumisesta auton alle. Valitettavasti liikenteen aito rauhoittaminen on edelleen tabu. Priorisoimme käytännössä enemmän autoliikenteen läpiajoa asuinalueilla kuin lasten oikeutta liikkua ja elää turvallisesti omilla kotikaduillaan.</p><p>Tarvitseeko meidän harkita tiiviiseen ympäristöön esimerkiksi 20 km/h aluenopeutta? Riittääkö sekään todellisuudessa? Ehkä meidän pitäisi pohtia vielä laajemmin. Pitäisikö kotikaduilla olla 15 km/h nopeusrajoitus? Olisiko esimerkiksi pihakaduille paljon nykyistä suurempi tilaus?</p><p>Lopulta kyse on arvoistamme. Onko meillä tarve pohtia arvojamme uudelleen? Onko lapsilla aidosti oikeus turvalliseen tilaan kotikaduillamme? "Kaupungissa kotona" ei pitäisi tarkoittaa vain kodin fyysistä sijaintia, vaan myös oikeutta turvalliseen ja monipuoliseen ympäristöön, jossa lapset voivat liikkua ja kasvaa. Kaupunki on lasten koti. Heillä on oltava oikeus kutsua sitä omakseen kaikilla mahdollisilla tavoilla.</p><p>Kirjoittaja: Martti Tulenheimo.</p><p>Hän on jalkakäytävien leventämisestä haaveileva helsinkiläinen perheenisä, joka kannattaa kaikille sopivaa suunnittelua.<br>Viikon ajatus on kulma ajatuksille jalankulusta. Kirjoittajat ovat yhdistyksen jäseniä sekä vierailevia kirjoittajia.</p><p> <a href="https://mementomori.social/tags/jalankulkijat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>jalankulkijat</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/LapsenOikeuksienViikko" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>LapsenOikeuksienViikko</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/kaupunkisuunnittelu" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>kaupunkisuunnittelu</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/kaupunki" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>kaupunki</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/kaupunkitila" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>kaupunkitila</span></a></p>
Helsingin jalankulkijat ry<p>Nyt helsinkiläinen vaikuttamaan!</p><p>Ilmoittautumislinkki on aika alhaalla sivulla, mutta sieltä löytyy.</p><p>Kaupunki hakee jäseniä kaupunkilaisraatiin: <a href="https://www.sttinfo.fi/tiedote/70054355/hae-mukaan-keskustan-liikennesuunnittelun-kaupunkilaisraatiin?publisherId=60577852&amp;lang=fi" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">sttinfo.fi/tiedote/70054355/ha</span><span class="invisible">e-mukaan-keskustan-liikennesuunnittelun-kaupunkilaisraatiin?publisherId=60577852&amp;lang=fi</span></a>.</p><p><a href="https://mementomori.social/tags/jalankulkijat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>jalankulkijat</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/kaupunki" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>kaupunki</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/kaupunkisuunnittelu" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>kaupunkisuunnittelu</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/Helsinki" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Helsinki</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/kaupunkitila" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>kaupunkitila</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/julkinenLiikenne" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>julkinenLiikenne</span></a></p>
Helsingin jalankulkijat ry<p>Käytännön tapoja vaikuttaa!</p><p>Suunnitelmista voi lähettää muistutuksia Helsingin kaupunkiympäristölautakunnalle, jotka voivat johtaa jopa muutoksiin.</p><p>Meidän Facebook-ryhmän puolella eräs aktiivi esitteli, kuinka Porkkalankadun risteyksen suunnitelmaan lisättiin suojatie muistutuksen perusteella.</p><p>Muokkaus: virhe suojateiden määrässä. Korjattu tekstiin ja kuvaukseen.</p><p> <a href="https://mementomori.social/tags/jalankulkijat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>jalankulkijat</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/suojatie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>suojatie</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/suojatiet" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>suojatiet</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/kaupunkisuunnittelu" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>kaupunkisuunnittelu</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/kaupunkitila" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>kaupunkitila</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/HelsginYmp%C3%A4rist%C3%B6lautakunta" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>HelsginYmpäristölautakunta</span></a></p>
Helsingin jalankulkijat ry<p>Hesarin mielipiteessä nostetaan esille, että Kaivokadun autottomuutta pitäisi harkita uudelleen: <a href="https://www.hs.fi/mielipide/art-2000009972208.html" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">hs.fi/mielipide/art-2000009972</span><span class="invisible">208.html</span></a>.</p><p>Tätä perustellaan sillä, että vaikuttavuutta ei ole tutkittu ja, että läpikulkuliikenne siirtyisi Töölöön ja Kallioon.</p><p>Mitä ajatuksia tämä herättää? Eräs kommentoija kertoo, että tuo alue on jalankulun kannalta vilkkainta aluetta!</p><p><a href="https://mementomori.social/tags/jalankulkijat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>jalankulkijat</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/kaupunkisuunnittelu" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>kaupunkisuunnittelu</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/kaupunkitila" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>kaupunkitila</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/autoilu" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>autoilu</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/AutotPois" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>AutotPois</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/Helsinki" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Helsinki</span></a></p>
Sami Määttä<p><span class="h-card" translate="no"><a href="https://mementomori.social/@saaste" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@<span>saaste</span></a></span> Helsingissä ja Tampereella ollaan tekemässä oikeanlaisia liikkuja kohti tuollaista kaupunkia. </p><p>Toisaalta Helsingissä tehdään myös ihmeellisiä ratkaisuja: Mannerheimintieltä poistetaan suojateitä ja jalankulkijan pitää väistää pikaratikkaa. Tampereesta en osaa sanoa.</p><p>Ei tunnu olevan oikeasti visiota siitä, mitä sen kaupunkitilan pitäisi olla.</p><p>P.S. Tamperelaiset! Helsingin jalankulkijoiden yhdistys haluaisi olla myös tukemassa Tampereen jalankulkijoiden perustamista. Kiinnostaisko? (Sori <span class="h-card" translate="no"><a href="https://mementomori.social/@saaste" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@<span>saaste</span></a></span>, tästä tuli vähän mainos) </p><p><a href="https://mementomori.social/tags/kaupunkitila" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>kaupunkitila</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/jalankulkijat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>jalankulkijat</span></a></p>
Tommi Nieminen<p>Vastasin <a href="https://mastodontti.fi/tags/kysely" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>kysely</span></a>'yn ja harmittelin, ettei vastauksiaan voinut sanallisesti perustella… Suosin malleja, joissa autoille jätetään omat kaistat. Ainakin Tuomiokirkonkadun kävelyosuudella kokemus on osoittanut, että <a href="https://mastodontti.fi/tags/autoliikenne" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>autoliikenne</span></a>'ttä on joka tapauksessa, ja kun se tulee kävelijöiden joukkoon, kaaos ja turvattomuuden tunne on jatkuvaa. <a href="https://mastodontti.fi/tags/Tampere" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Tampere</span></a> <a href="https://mastodontti.fi/tags/kaupunkitila" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>kaupunkitila</span></a><br><a href="https://www.tampere.fi/osallistu-ja-vaikuta/kysely-tampereen-keskustan-katutiloista" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">tampere.fi/osallistu-ja-vaikut</span><span class="invisible">a/kysely-tampereen-keskustan-katutiloista</span></a></p>
Juho Mäntysalo<p>Mainonta on numeropeliä: siinä ollaan valmiita kohtaamaan toistuvia epäonnistumisia siinä toivossa, että lopulta tulee onnistuminen.</p><p>Kuten spämminkin kanssa, tämä on mahdollista koska epäonnistumisen hinta on nolla. Tämä näkyy myös mainonnan hinnoittelussa: se perustuu onnistuneisiin kohtaamisiin, ei silmäpareihin (vaikka hinnoittelussa tähän toiveikkaasti viitataankin).</p><p>Se tarkoittaa ettei *sinun* epämukavuudellesi kaupunkitilassa ole hintaa.</p><p><a href="https://aus.social/@fixatedpersonsunit/111089251156690759" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">aus.social/@fixatedpersonsunit</span><span class="invisible">/111089251156690759</span></a></p><p><a href="https://mastodon.social/tags/mainonta" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>mainonta</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/kaupunkitila" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>kaupunkitila</span></a></p>
Sami Määttä<p>Helsingin jalankulkijat ry pitää ensimmäisen kokouksensa torstaina 28.9. klo 17.30 alkaen Oodissa, ryhmätilassa 3. Lue lisää nettisivuilta: <a href="https://jalankulkijat.fi/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="">jalankulkijat.fi/</span><span class="invisible"></span></a>.</p><p>Nyt on hyvä tilaisuus lähteä myös mukaan yhdistyksen hallituksen toimintaan mikäli jalankulkijoille ystävällisempi Helsinki kiinnostaa! Kokouksessa valitaan puheenjohtaja ja 4-6 henkilöä hallituksen jäseniksi. Näiden lisäksi yhdistyksen jäseneksi liittyminen mahdollistetaan myös. Olisi siis kiva nähdä paikalla myös tuttuja!</p><p>Olen itse kiinnostunut liittymään hallituksen jäseneksi! Minusta saa oivan kaverin esteettömyyden ja saavutettavuuden aisankannattajaksi. Jalankulkijoiden yhdistys ei toimi parhaalla mahdollisella tavalla, jos nämä asiat jätettäisiin huomiotta. Haluaisin siis kannustaa mukaan kaikkia, joita kaupunkitilan esteettömyyden parantaminen on lähellä sydäntä.</p><p><a href="https://mementomori.social/tags/jalankulkijat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>jalankulkijat</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/kaupunkitila" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>kaupunkitila</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/esteett%C3%B6myys" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>esteettömyys</span></a> <a href="https://mementomori.social/tags/saavutettavuus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>saavutettavuus</span></a></p>
Niko Setälä<p>Keskeisenä ehdotuksena on tehdä Kaivokadusta joukkoliikennekatu. Tämä mahdollistaa jalankulun olosuhteiden merkittävän parantamisen paikassa jonka kautta suurin osa ihmisistä saapuu keskustaan. Samalla ratkaisu myös sujuvoittaa keskustaan saapuvan joukkoliikenteen kulkua, kun autoliikenne siirtyy pois ratikoiden ja bussien reiteillä. Pyöräteitäkin mahtuu paremmin. Haasteita ehdotuksessa tietysti on, mutta ne pitää sitten ratkaista! <a href="https://mstdn.social/tags/liikennesuunnittelu" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>liikennesuunnittelu</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/kaupunkisuunnittelu" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>kaupunkisuunnittelu</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/kaupunkitila" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>kaupunkitila</span></a></p>