Kevin Karhan :verified:<p><span class="h-card" translate="no"><a href="https://mastodon.social/@titanmanfred" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@<span>titanmanfred</span></a></span> nicht wirklich...</p><p><a href="https://infosec.space/tags/Antonov" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Antonov</span></a> würde wahrscheinlich dann nur finanziell und technisch Support bekommen und die <a href="https://infosec.space/tags/Expertise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Expertise</span></a> für <a href="https://infosec.space/tags/Frachtmaschinen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Frachtmaschinen</span></a>, <a href="https://infosec.space/tags/STOL" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>STOL</span></a>-Doppeldecker (Neue Version der <a href="https://infosec.space/tags/An3" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>An3</span></a> nur halt stattdessen mit dem <a href="https://infosec.space/tags/Turboprop" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Turboprop</span></a> des <a href="https://infosec.space/tags/A400M" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>A400M</span></a>) und <a href="https://infosec.space/tags/Drohnen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Drohnen</span></a> einbringen.</p><ul><li>Quasi so wie <a href="https://infosec.space/tags/Airbus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Airbus</span></a> halt <a href="https://infosec.space/tags/Bombardier" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Bombardier</span></a> Canada & <a href="https://infosec.space/tags/Embraer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Embraer</span></a> - Designs ins Porfolio integrierte wo deren existierende Offerten nicht passten...</li></ul><p>Außerdem bräuchte es moderne Konkurrenz zur <a href="https://infosec.space/tags/C130" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>C130</span></a> sowie halt größeres oberhalb der <a href="https://infosec.space/tags/C27" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>C27</span></a> und die <a href="https://infosec.space/tags/An225" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>An225</span></a> hatte im Jahr 2022 die Auftragsbücher bis 2030 voll.</p><ul><li>Es gibt zwar nicht gigantischen Bedarf, aber genug um eine XXXXL-Maschine zu refinanzieren oder zumindest den Neubau auf Basis alter Pläne mit modernen Qualitätsverbesserungen was <a href="https://infosec.space/tags/Avionik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Avionik</span></a>, Triebwerke & Co. angeht.</li></ul><p>Anders als die <a href="https://infosec.space/tags/Boeing747" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Boeing747</span></a> lässt sich der <a href="https://infosec.space/tags/A380" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>A380</span></a> z.B. nicht zur Frachtmaschine <em>"konvertieren"</em>...</p><ul><li>ich meine, es gibt halt seit 2022 nichts fliegendes das >400t am Stück auf Graspiste landen und wegfliegen kann!</li></ul><p>Und das impaktet viel an <a href="https://infosec.space/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>Infrastruktur</span></a> im zivilen Bereich!</p>