mstdn.social is one of the many independent Mastodon servers you can use to participate in the fediverse.
A general-purpose Mastodon server with a 500 character limit. All languages are welcome.

Administered by:

Server stats:

15K
active users

#eCall

2 posts1 participant0 posts today
Continued thread

Call me weird but I'll only get an #EV if I can charge it as fast as I can gas up my Corsa D 1.0 3-door and pay for it in cash (or #Monero if I can get Monero for cash w/o #KYC!) and not have all the "#eCall" #tracking bs in it!

@JessTheUnstill @Mojeek and now you know why I have a 10+ year old stupid 1080p TV and will only replace it with a monitor if it ever dies...

  • I want my shit stupid because I want my tools to obey me.

Same with my car: I'll never drive a car made after 2016 because of all the #eCall #tracking bs that doesn't even work reliably in #EDGEland when it comes to emergencies!

  • Not to mention having driven a #Peugeot 2008 not so long ago (as rental) really fucking annoyed me as this thing just decided to randomly nag me for the gazillionth time to agree to shit terms I explicitly declined several times already whilst driving down the road, literally blocking the navigation display.

#Enshittification like that will sooner or later kill people!

  • But hey, at least it refused to pair a passengers' phone via bluetooth if I didn't pull over and turned the engine off! That'll shurely not make other drivers just keep their hands on the handset against Traffic Code...
Peugeot 2008 Infotainment system randomly demanding location data and internet access for a voice assistant randombly on the road.

The only selection options are "Accept" and "Abort" (not "Decline"]…

It a fullscreen popup that this blocks readability of the navigation system and thus directions...
Infosec.SpaceKevin Karhan :verified: (@kkarhan@infosec.space)Attached: 1 image RANT: Yet another reason why I'll never buy a new car in my life - I had a rental (#Peugeot2008) which is one of these garbage *"#Crossover" / #SuperUselessVehicles* that are *PHAT* outside but crammed af inside due to a needlessly *W I D E* center console and barely adjustable driver seat and steering wheel. - This car is basically impossible to reverse without staring at it's backup camera as it has a giant-ass deadzone behind it. - It's shitty front allows children to hide even easier than the rear and makes parking even more stressful But what made my blood boil is the obnoxiousness with which it's shitty tablet decided to randomly (!), whilst driving >50km/h to just pop up a demand for #tracking bs, offering only "allow" and "later" instead of a "no thanks" / "don't ask me again" option. - Shit like this can literally *kill* people as they fiddle around trying to dismiss it. - I had it pop up 2x (!) within 5 mins (!!) on the same (!!!) trip [not pulling ignition key!] And at the 2nd time decided to pull over to document this shit. This kind of #Enshittification in the form of a #Car comitting an *"Exhaustion Attack"* against it's *own driver* needs to be outlawed, not mandated! Cc: @bmdv@social.bund.de @EUCommission@ec.social-network.europa.eu / @EU_Commission@respublicae.eu #Peugeot #Cars #Downgrade #Downdate #UI #UX #DarkPatterns #ExhaustionAttack #InfoSec #OpSec #ComSec #Privacy #ITsec

#FAZ heute. Wie funktioniert #Ortung bei #Notruf 112 #AML #eCall #GNSS #GPS #Galileo #mobiltelefonie #sms

Eine Bekannte ist mil ihrem Mountainbike im Wald unter- wegs, stürzt unglücklich und wacht nach kurzer Ohnmacht mit einer klalfenden und zum Glück nur wenig blutenden Wunde im Bein auf. Sie ruft ihren Sohn an, aber das Handy meldet nur: „Kein Netz”. Weil mit einem Anruf bei der Feuerwehr über die 112 gegebenenfalls das Netz gewechselt wird, kann nun professionell geholfen werden, Die Sanitäter trelfen sie nahezu punktgenau an ihrer Unfallstelle und tra- gen sie in den an der Straße geparkten Ret- tungswagen. Das alles läuft so ab, wie man das in einer Industrienation erwarten darf. In Deutschland werden täglich mehr als 80.000 Notrufe abgesetzt, und die große Mehrzahl davon über das Mobiltelefon,

Doch wie [unktioniert die Ortung eines Anrufers, der sich abseits der Straße im Wald befindet und vielleicht nicht einmal selbst genau weiß, wo er ist? Früher erfolg- tc die Positionsbestimmung in erster Linie über die Mobilfunkzelle, in welcher das Gerät cingebucht ist. In Großstädten mit vielen Zellen gelingt das besser als aul dem Land mit wenigen großen. Kleine Picozel- len haben einen Radius von weniger als 100 Meter, große Makrozellen haben bis zu 35 Kilometer und überstreichen damit eine Fläche von fast 1000 Quadratkilometer. Um die Position genauer zu ermitteln, kann man aus der Signallaufzeit zwischen Mobiltelefon und Basisstation die relative Position innerhalb der Funkzelle ermitteln. Misst man gar die Laufzeitunterschiede der Funksignale von drei B: Lalionen Zum Mobilgerät, lässt sich der Standort noch ge- nauer eingrenzen. Mit der Erfassung von Signalstärke, Signallaufzeit und Signalwin- kel, gegebenenfalls kombiniert, gelingt eine Fingrenzung auf 30 bis 50 Meier,

Doch das gilt nur für die Ortung eines Telefons, das sich nicht in einem Keller oder Tunnel mit entsprechenden Abschät- tungen befindet und nicht in Häusern oder in den Schluchten von Stadtzentren mit hohen Gebäuden. Laufzeitmessungen sind durch Reflexionen verzerrt oder nicht möglich. Seit Langem haben alle Smart- phones einen Empfänger für die globalen Navigationssalelliten eingebaut. Davon profitiert abermals die Positionsbestim- mung, auf dem Land mehr als in der Stadt, In geschlossenen Räumen und Häuser- schluchten bleibt jedoch auch die Satelli- tenortung unzureichend.

Zum Glück haben alle Smartphones seit Jahren eine Technik eingebaut, die kaum bekannt ist. Sie basiert darauf, dass das Mobilgerät selbst aul verschiedenen We- gen seinen eipenen Standort ermitlelt und dazu unterschiedliche Dienste kombiniert, Es werden also Informationen aus der Funkzelle, aus dem Satellitenempfang und sogar WLAN-Orisdaten kombiniert. Das Verlahren ist in Jer Android-Welt seit Ver- sion 4 (2011) und in der von Apple seit iOS 13.3 (2019) fest im Betriebssystem inte- griert, Es heißt Advanced Mobile Location, AM, und wurde durch die gemeinnützige European Emergency Number Association en{wickelt, Seit 2022 muss jedes in der EU verkaufte Neugerät AML unterstülzen.

AMIL ist ein quelloffener Standard und Funktioniert ohne eine zuvor inslallierte App. Sobald man die Rulnummer 112 wählt, beginnt AMIL, mit der Ortung, Ist Vie Position bestimmt, wird sie Der SMS....

Protože používám šifrovanej messenger, jsem potencionální #pedo a na svým #matrix serveru pro 3 uživatele bych měl mít funkční #chatcontrol , kterej bude prohlížet všechny nahraný fotky
Protože mám #HDD a #SSD , zaplatil jsem #OSA výpalný, protože by se tam náhodou mohl objevit copyrightovanej obsah
Stejný výpalný bude chtít #OSA teď i za #telefon
Protože nemám na svém "konci internetu" cookie lištu, asi porušuju nařízení #EU
Protože mám jedno video na #vhsky , měl bych se registrovat na #RRTV

Mezitím:
Mi #YouTube bez registrace u #RRTV, protože je zahraniční, nabízí obsah, kterej si dovolim nazvat nenávistnej
#PrezidentPavel mi na #Google a #Facebook doporučuje výbornou investici do #BTC
Pravidelně mě na telefonu a e-mailu otravuje #scam
Po vstupu do novýho #auta špehuje #ecall
Při vstupu na ulici špehuje kamerovej systém
Přítelkyni pravidelně staví #PolicieČR, protože "jet o půlnoci předpisově takovým autem je podezřelý"
#eKoloběžka legislativně zablokovaná na 25 km/h zatímco #kolo může klidně frčet padesát

... zamýšleli jste se někdy, co znamená slovo #svoboda ? Máme jí ještě?

schmaker.euKonec jedné sezónyTak, letos se to trochu vymklo 😁 Hotovej je celolak, daly se nový disky (#Proline PXV), nový pneu (#Toyo TR1) a příští týden nástřik podvozku. ...
Replied in thread

@EricFielding @Viss @EUCommission the manufacturer has to enshure compliance from the factory.

  • Given that #eCall is designed to be used only in #cashes that would've also triggered an #airbag, this is something one can buy in advance in bulk.

Basically it's a #M2M #eSIM.

  • As for additional dara & voice services, most cars either use "Remote #SIM" features (for like 20 years over Bluetooth) or have a dedicaded Modem & (e)SIM for rhat purpose alone...

infosec.space/@kkarhan/1137382

Infosec.SpaceKevin Karhan :verified: (@kkarhan@infosec.space)@EricFielding@mastodon.social @Viss@mastodon.social AFAIK that stuff is using an eSIM. - As for data, since these do narrowband data-only, there are B2B plans that offer that for a fixed, prepaid sum of 10 years upfront. Tho OFC it would not make sense for Mazda to activate that feature unless necessary per law and I'm shure that unit does automatically check whether or nit it has to using GPS and the region settings when initally setup / bought / driven from/into the dealership. - That being said this is something they most likely can activate anytime with just a service/firmware update at the dealership or potentially remote. I doubt Mazda's HQ would.certify that they *don't* have that preinstalled or the ability.to reactivate it, given that it's cheaper to just DRM functionality instead of building different types of setupsM - It may even be more expensive for them to actively not install it due to economies of scale. But to be shure I'd likely have to ask a #CarForensics expert and let them have a look at the vehicle in question. - Cuz modern cars are essential entire LANs on wheels!
Replied in thread

@adamshostack And now you know why my current car doesn't even have a remote to open / close it's doors/windows!

Replied in thread

@Venty @shadowspar: My car has no touch screen, no screen except the windscreen, no update over the air, no internet connection, not even firmware. No spying #eCall microphone either. Actually it has no electronics that I haven't decided myself to build in.

And as a computer scientist, I'm very happy about these facts. 😇 And as an IT security professional, I'm even more happy about these facts. 🙄

For those who don't know: I have a now 35 years old Citroën #2CV. (And some bicycles.)

Wofür schnorcheln die #Autobauer eigentlich so penetrant die ganzen Daten aus unseren Autos ab? (Wer #eCall immer noch für ein Notrufsystem hält, für den hätte ich eine preisgünstige Brücke im Angebot.)

Na dreimal dürft ihr raten: #Datenreichtum! Ihr erinnert Euch: Eure Daten, anderer Leute Reichtum. 😉

heise.de/news/Patentanmeldung-

heise online · Patentanmeldung für personalisierte Werbung in Autos von FordBy Florian Pillau