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Sascha 😈 ⁂ (Fediverse)Ich bin immer noch der Ansicht das Wasserstoffbusse zum derzeitigen Standpunkt Blödsinn und Geldverschwendung sind. Sie nutzen eine Technologie die wir noch lange nicht komplett im Griff haben und haben massive Wandlungsverluste.Dazu kommt Das wir zwar fast überall Strom haben, aber eine nach wie vor sehr schlechte Infrastruktur, vom Thema grüner Wasserstoff will ich da gar nicht erst anfangen. Und selbst das Argument das weniger seltene Erden und rare Rohstoffe als bei Batterieelektrischen Systemen verbracht wird,fängt immer weniger.<a href="https://fedinaut.de/search?tag=%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://fedinaut.de/search?tag=Meinung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Meinung</a> <a href="https://fedinaut.de/search?tag=Wasserstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wasserstoff</a> <a href="https://fedinaut.de/search?tag=Wasserstoffelektrisch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wasserstoffelektrisch</a> <a href="https://fedinaut.de/search?tag=Batterieelektrisch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Batterieelektrisch</a> <a href="https://fedinaut.de/search?tag=2025-07-04" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#2025-07-04</a> <a href="https://feddit.org/c/verkehrswende" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@verkehrswende</a> <a href="https://feddit.org/c/heidelberg" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@heidelberg</a>

Kevin Karhan :verified:<a href="https://karlsruhe-social.de/@giggls" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@giggls</a> <a href="https://bonn.social/@ulrichkelber" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@ulrichkelber</a> naja...Ich glaube eher dass <a href="https://infosec.space/tags/Methanol" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Methanol</a>-<a href="https://infosec.space/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brennstoffzelle</a> langfristig die Lösung wird weil effizienter Elektroantrieb ohne tonnenweise <a href="https://infosec.space/tags/Konfliktmineralien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Konfliktmineralien</a> aus <a href="https://infosec.space/tags/UnfairTrade" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#UnfairTrade</a> und <a href="https://infosec.space/tags/Raubbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Raubbau</a> in Form von Akkus!<ul><li>Außerdem löst dies das <a href="https://infosec.space/tags/Ladeproblem" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Ladeproblem</a> woe auch <a href="https://infosec.space/tags/Reichweitenproblem" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Reichweitenproblem</a> elegant und verhindert <a href="https://infosec.space/tags/Feinstaub" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Feinstaub</a> wie <a href="https://infosec.space/tags/NOx" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#NOx</a>, ist also besser als <a href="https://infosec.space/tags/batterieelektrisch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#batterieelektrisch</a> und <a href="https://infosec.space/tags/Diesel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Diesel</a> und kann auch letzteres als <a href="https://infosec.space/tags/Netzersatzanlage" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Netzersatzanlage</a> ersetzen!</li></ul>

Kevin Karhan :verified:<a href="https://digitalcourage.social/@krzym" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@krzym</a> <a href="https://social.heise.de/@heiseonline" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@heiseonline</a> Akkutausch mit genormten Zellen wäre noch schneller.<ul><li>Ich halte weiterhin <a href="https://infosec.space/tags/Batterieelektrisch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Batterieelektrisch</a> für nen Fehler nur minimal weniger shice als <a href="https://infosec.space/tags/Tetraetylblei" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Tetraetylblei</a> und rechne damit dass <a href="https://infosec.space/tags/Methanolbrennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Methanolbrennstoffzelle</a> sich durchsetzt.</li></ul>

Kevin Karhan :verified:<a href="https://mastodon.social/@captainfutura" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@captainfutura</a> Naja, ich denke dass langfristig sich <a href="https://infosec.space/tags/Methanol" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Methanol</a>-<a href="https://infosec.space/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brennstoffzelle</a> durchsetzrn wird weil <a href="https://infosec.space/tags/Batterieelektrisch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Batterieelektrisch</a>|e Fahrzeuge IMHO ne <a href="https://infosec.space/tags/Fehlentwicklung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fehlentwicklung</a> sind die nur minimal weniger shice ist als <a href="https://infosec.space/tags/Tetraetylblei" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Tetraetylblei</a> & <a href="https://infosec.space/tags/Benzol" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Benzol</a>!<ul><li>Vorallem wegen <a href="https://infosec.space/tags/UnfairTrade" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#UnfairTrade</a>-<a href="https://infosec.space/tags/Konfliktmineralien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Konfliktmineralien</a> wie <a href="https://infosec.space/tags/Kobalt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Kobalt</a> & <a href="https://infosec.space/tags/Lithium" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Lithium</a> aber auch weil <a href="https://infosec.space/tags/Logistik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Logistik</a> von Flüssigkeiten inhärent einfacher und effizienter ist.</li></ul><a href="https://infosec.space/tags/Methanol" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Methanol</a> kann auch den <a href="https://infosec.space/tags/Dieselgenerator" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dieselgenerator</a> ersetzen, und das dürfte weitaus größerer Impakt sein!

Kevin Karhan :verified:<a href="https://norden.social/@SheDrivesMobility" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@SheDrivesMobility</a> ja warum wohl?<ul><li>Weil nur noch <a href="https://infosec.space/tags/SuperUselessVehicle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#SuperUselessVehicle</a> gebaut werden und die <a href="https://infosec.space/tags/F%C3%B6rderung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Förderung</a> explizit nur an Fahrzeuge der <a href="https://infosec.space/tags/EG" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#EG</a>-Fahrzeugklassen M1 & M1G ausgeschüttet wurden, und damit extrem viele Kleinfahrzeuge der Klassen L2e & L5e nicht gefördert werden.</li></ul>Solange <a href="https://infosec.space/tags/Batterieelektrisch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Batterieelektrisch</a> teurer als <a href="https://infosec.space/tags/Verbrenner" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verbrenner</a> ist und schlechtere <a href="https://infosec.space/tags/Reichweite" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Reichweite</a> und <a href="https://infosec.space/tags/Wartungskosten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wartungskosten</a> hat solange wird es nicht "<a href="https://infosec.space/tags/mainstream" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#mainstream</a>" werden.

Kevin Karhan :verified:<a href="https://pfalz.social/@Saupreiss" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@Saupreiss</a> <a href="https://dresden.network/@fasnix" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@fasnix</a> <a href="https://mastodon.social/@pallenberg" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@pallenberg</a> sowieso braucht es ne echte <a href="https://infosec.space/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehrswende</a>.<ul><li>P&R + <a href="https://infosec.space/tags/RechtAuf%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#RechtAufÖPNV</a> wären hier sinnvoll.</li></ul>Ansonsten sehe ich <a href="https://infosec.space/tags/batterieelektrisch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#batterieelektrisch</a>|e Fahrzeuge als <a href="https://infosec.space/tags/Fehlentwicklung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fehlentwicklung</a> die nur minimal weniger beschissen ist als <a href="https://infosec.space/tags/TetraetylbleI" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#TetraetylbleI</a>-haltiges Benzin.<ul><li>Ich bin überzeugt dass langfristig <a href="https://infosec.space/tags/Methanol" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Methanol</a>-<a href="https://infosec.space/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brennstoffzelle</a> sich durchsetzen wird weil unschlagbar hohe <a href="https://infosec.space/tags/Energiedichte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Energiedichte</a> und einfacher zu handhaben ("<a href="https://infosec.space/tags/TankenStattLaden" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#TankenStattLaden</a>" geht inhärent immer schneller, Methanol ist ferner pumpbar & speicherbar) und gerade bei <a href="https://infosec.space/tags/Netzersatzanlagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Netzersatzanlagen</a> und anderen Anwendungen wo <a href="https://infosec.space/tags/Diesel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Diesel</a> bisher eingesetzt werden (z.B. <a href="https://infosec.space/tags/Busse" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Busse</a>) dürfte dies gut klappen.</li></ul>Hinzu kommen die <a href="https://infosec.space/tags/Skalierungseffekte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Skalierungseffekte</a> durch <a href="https://infosec.space/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Infrastruktur</a> wie <a href="https://infosec.space/tags/Tankstellen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Tankstellen</a>, welche weitaus einfacher auf Methanol umrüstbar sind, als zur <a href="https://infosec.space/tags/Ladestelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Ladestelle</a> umzubauen...<ul><li>Gerade weil diese ihren <a href="https://infosec.space/tags/Profit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Profit</a> nicht mit <a href="https://infosec.space/tags/Treibstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Treibstoff</a> (oder <a href="https://infosec.space/tags/Strom" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Strom</a>) machen, sondern mit <a href="https://infosec.space/tags/Convenience" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Convenience</a>-Ware (Getränke, Snacks, ...) und anderen Verbrauchsmaterialien (<a href="https://infosec.space/tags/%C3%96l" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Öl</a>, <a href="https://infosec.space/tags/Wischwasser" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wischwasser</a>,...)...</li></ul>Natürlich wäre <a href="https://infosec.space/tags/RechtAuf%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#RechtAufÖPNV</a> samt <a href="https://infosec.space/tags/Oberleitungsbusse" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Oberleitungsbusse</a> & <a href="https://infosec.space/tags/Z%C3%BCge" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Züge</a> bzw. <a href="https://infosec.space/tags/Stra%C3%9Fenbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Straßenbahn</a>|en in jedes Kuhkaff die bestmögliche Option, aber ich rechne besonders aufm Land eher mit <a href="https://infosec.space/tags/OnDemand" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#OnDemand</a>-<a href="https://infosec.space/tags/Minibus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Minibus</a>|sen die dann halt 1-9 Passagiere von/zum nächsten Knotenpunkt fahren...

Ralf Reineke07.08.2024<a href="https://www.rbb24.de/wirtschaft/beitrag/2024/08/tesla-gruenheide-oder-spree-shuttle-vollelektrisch-fabrik.html" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.rbb24.de/wirtschaft/beitrag/2024/08/tesla-gruenheide-oder-spree-shuttle-vollelektrisch-fabrik.html</a>Auf der Strecke zwischen <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/tag/erkner/" target="_blank">#Erkner</a> und dem <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/tag/tesla/" target="_blank">#Tesla</a>-Werksgelände in #Grünheide (Oder-Spree) ist seit Mittwochmorgen ein neuer, <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/tag/vollelektrischer/" target="_blank">#vollelektrischer</a> <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/tag/zug/" target="_blank">#Zug</a>-Shuttle im Einsatz, mit dem Mitarbeiter, aber auch unternehmensfremde Personen kostenlos fahren können. […] Teilen mit: <ul><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/08/07/batteriebetriebener-zug-shuttle-zum-tesla-werk-nimmt-betrieb-auf-aus-rbb24/?share=tumblr" target="_blank">Klick, um auf Tumblr zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/08/07/batteriebetriebener-zug-shuttle-zum-tesla-werk-nimmt-betrieb-auf-aus-rbb24/?share=facebook" target="_blank">Klick, um auf Facebook zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/08/07/batteriebetriebener-zug-shuttle-zum-tesla-werk-nimmt-betrieb-auf-aus-rbb24/?share=twitter" target="_blank">Klick, um über Twitter zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/08/07/batteriebetriebener-zug-shuttle-zum-tesla-werk-nimmt-betrieb-auf-aus-rbb24/?share=linkedin" target="_blank">Klick, um auf LinkedIn zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/08/07/batteriebetriebener-zug-shuttle-zum-tesla-werk-nimmt-betrieb-auf-aus-rbb24/?share=reddit" target="_blank">Klick, um auf Reddit zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/08/07/batteriebetriebener-zug-shuttle-zum-tesla-werk-nimmt-betrieb-auf-aus-rbb24/?share=pinterest" target="_blank">Klick, um auf Pinterest zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/08/07/batteriebetriebener-zug-shuttle-zum-tesla-werk-nimmt-betrieb-auf-aus-rbb24/?share=pocket" target="_blank">Klick, um auf Pocket zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/08/07/batteriebetriebener-zug-shuttle-zum-tesla-werk-nimmt-betrieb-auf-aus-rbb24/?share=telegram" target="_blank">Klicken, um auf Telegram zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/08/07/batteriebetriebener-zug-shuttle-zum-tesla-werk-nimmt-betrieb-auf-aus-rbb24/?share=jetpack-whatsapp" target="_blank">Klicken, um auf WhatsApp zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li>Klicken, um einem Freund einen Link per E-Mail zu senden (Wird in neuem Fenster geöffnet)</li><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/08/07/batteriebetriebener-zug-shuttle-zum-tesla-werk-nimmt-betrieb-auf-aus-rbb24/" target="_blank">Klicken zum Ausdrucken (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/08/07/batteriebetriebener-zug-shuttle-zum-tesla-werk-nimmt-betrieb-auf-aus-rbb24/?share=mastodon" target="_blank">Zum Teilen auf Mastodon klicken (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li></li></ul> <a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/08/07/batteriebetriebener-zug-shuttle-zum-tesla-werk-nimmt-betrieb-auf-aus-rbb24/" class="" rel="nofollow noopener" target="_blank">https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/08/07/batteriebetriebener-zug-shuttle-zum-tesla-werk-nimmt-betrieb-auf-aus-rbb24/</a>

Tino EberlEine Studie von <a href="https://mastodon.online/tags/PwC" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#PwC</a> erwartet, dass <a href="https://mastodon.online/tags/ElektroLkw" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ElektroLkw</a> ab 2030 den Markt dominieren werden. Bereits in diesem Jahr könnte jeder fünfte Lkw <a href="https://mastodon.online/tags/batterieelektrisch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#batterieelektrisch</a> fahren, 2040 könnten es 90% sein. Verbesserungen bei <a href="https://mastodon.online/tags/Reichweite" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Reichweite</a>, <a href="https://mastodon.online/tags/Ladegeschwindigkeit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Ladegeschwindigkeit</a> und sinkenden <a href="https://mastodon.online/tags/Kosten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Kosten</a> machen <a href="https://mastodon.online/tags/ELaster" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ELaster</a> wirtschaftlich attraktiver. Der "Kipppunkt" der Transformation wird durch strengere CO₂-Vorschriften beschleunigt. <a href="https://mastodon.online/tags/Transport" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Transport</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Ladeinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Ladeinfrastruktur</a> <a href="https://mastodon.online/tags/CO2Reduktion" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#CO2Reduktion</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Antriebswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Antriebswende</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektromobilität</a><a href="https://www.heise.de/news/Studie-nennt-es-Kipppunkt-Ab-2030-wird-sich-Elektroantrieb-in-Lkw-durchsetzen-9868973.html" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/news/Studie-nennt-es-Kipppunkt-Ab-2030-wird-sich-Elektroantrieb-in-Lkw-durchsetzen-9868973.html</a>

Kevin Karhan :verified:<a href="https://respublicae.eu/@sven_giegold" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@sven_giegold</a> weil damit auch <a href="https://infosec.space/tags/Notversorgung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Notversorgung</a> wie <a href="https://infosec.space/tags/Notstromaggregate" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Notstromaggregate</a> abdrckbar sind und <a href="https://infosec.space/tags/Batterieelektrisch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Batterieelektrisch</a>|e Fahrzeuge nicht nur ne <a href="https://infosec.space/tags/Fehlentwicklung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fehlentwicklung</a> sind sondern an sich mies sind.Ich bin ja für <a href="https://infosec.space/tags/Methanol" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Methanol</a>-<a href="https://infosec.space/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brennstoffzelle</a> wegen simpler <a href="https://infosec.space/tags/Logistik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Logistik</a>, <a href="https://infosec.space/tags/Lagerbarkeit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Lagerbarkeit</a> und Lösubg von <a href="https://infosec.space/tags/Reichweitenangst" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Reichweitenangst</a> - anstelle von <a href="https://infosec.space/tags/Lithiumakkus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Lithiumakkus</a>!Ich will aber auch <a href="https://infosec.space/tags/RechtAuf%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#RechtAufÖPNV</a> & <a href="https://infosec.space/tags/%C3%96PFV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ÖPFV</a> in <a href="https://infosec.space/tags/barrierefrei" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#barrierefrei</a> und <a href="https://infosec.space/tags/kostenfrei" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#kostenfrei</a> sowie <a href="https://infosec.space/tags/RechtAufHomeoffice" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#RechtAufHomeoffice</a> und <a href="https://infosec.space/tags/RechtAufGlasfaser" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#RechtAufGlasfaser</a> den jedes <a href="https://infosec.space/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Auto</a> ist ein Versagen von <a href="https://infosec.space/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ÖPNV</a>, <a href="https://infosec.space/tags/Radinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radinfrastruktur</a> und <a href="https://infosec.space/tags/Gehwegen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Gehwegen</a> besser zu sein!

Kevin Karhan :verified:<a href="https://toot.bike/@jnbhlr" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@jnbhlr</a> <a href="https://norden.social/@hikhvar" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@hikhvar</a> <a href="https://mastodon.social/@eliasp" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@eliasp</a> <a href="https://chaos.social/@rugk" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@rugk</a> <a href="https://sueden.social/@MichaChrist" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@MichaChrist</a><a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Eskalierendes_Commitment" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://de.wikipedia.org/wiki/Eskalierendes_Commitment</a>Trifft auf alle <a href="https://infosec.space/tags/batterieelektrisch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#batterieelektrisch</a>|en Fahrzeuge zu...

Kevin Karhan :verified:<a href="https://mstdn.social/@multiburst" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@multiburst</a> Exakt das sehe ich als Problem...Genauso wie mit <a href="https://infosec.space/tags/Elektroautos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroautos</a> ist <a href="https://infosec.space/tags/Batterieelektrisch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Batterieelektrisch</a>|e <a href="https://infosec.space/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Mobilität</a> meh!<a href="https://www.youtube.com/watch?v=V1kOLhhSjl8" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=V1kOLhhSjl8</a><a href="https://infosec.space/tags/BEV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#BEV</a>

Kevin Karhan :verified:<a href="https://mastodon.social/@Verfassungklage" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@Verfassungklage</a> IMHO sind <a href="https://infosec.space/tags/batterieelektrisch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#batterieelektrisch</a>|e <a href="https://infosec.space/tags/Fahrzeuge" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fahrzeuge</a> ne <a href="https://infosec.space/tags/Fehlentwicklung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fehlentwicklung</a>, amgefangen damit wie <a href="https://infosec.space/tags/LithiumIonen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#LithiumIonen</a> / <a href="https://infosec.space/tags/LiIon" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#LiIon</a> & <a href="https://infosec.space/tags/LiPo" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#LiPo</a>-Akkus aufgebaut sind über den <a href="https://infosec.space/tags/UnfairTrade" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#UnfairTrade</a> der <a href="https://infosec.space/tags/SenenenErden" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#SenenenErden</a> und Metalle wie <a href="https://infosec.space/tags/Kobalt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Kobalt</a> / <a href="https://infosec.space/tags/Cobalt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Cobalt</a>, die <a href="https://infosec.space/tags/Konfliktmineralien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Konfliktmineralien</a> sind über den zerstörerischen <a href="https://infosec.space/tags/Lithium" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Lithium</a>-Abbau bis hin zur absurd schlechten <a href="https://infosec.space/tags/Energiedichte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Energiedichte</a> und <a href="https://infosec.space/tags/Speicherbarkeit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Speicherbarkeit</a> mit diesen.Langfristig rechne ich damit dass <a href="https://infosec.space/tags/Methanol" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Methanol</a>-<a href="https://infosec.space/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brennstoffzelle</a>|n der <a href="https://infosec.space/tags/Standard" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Standard</a> werden weil die <a href="https://infosec.space/tags/Skalierungseffekte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Skalierungseffekte</a> sowie Handhabung und <a href="https://infosec.space/tags/Logisitk" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Logisitk</a> einfacher und billiger als mit <a href="https://infosec.space/tags/Akkus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Akkus</a> und <a href="https://infosec.space/tags/Wasserstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wasserstoff</a> sind...

Kevin Karhan :verified:<a href="https://chaos.social/@wonka" class="u-url mention">@wonka</a> <a href="https://hespere.de/@hllizi" class="u-url mention">@hllizi</a> <a href="https://mastodon.social/@peterjelinek" class="u-url mention">@peterjelinek</a> Nach der <a href="https://mstdn.social/tags/Logik" class="mention hashtag" rel="tag">#Logik</a> hätten wir die <a href="https://mstdn.social/tags/Batterieelektrisch" class="mention hashtag" rel="tag">#Batterieelektrisch</a>|e <a href="https://mstdn.social/tags/Ladeinfrastruktur" class="mention hashtag" rel="tag">#Ladeinfrastruktur</a> auch sein lassen sollen!Weil unterm Bürgersteig liegt i.d.R. entsprechendes <a href="https://mstdn.social/tags/Erdkabel" class="mention hashtag" rel="tag">#Erdkabel</a>... <a href="https://chaos.social/@wonka/111019990298582836" target="_blank" rel="nofollow noopener" translate="no">https://chaos.social/@wonka/111019990298582836</a>

Kevin Karhan :verified:<a href="https://chaos.social/@wonka" class="u-url mention">@wonka</a> <a href="https://hespere.de/@hllizi" class="u-url mention">@hllizi</a> <a href="https://mastodon.social/@peterjelinek" class="u-url mention">@peterjelinek</a> Solange alle <a href="https://mstdn.social/tags/Batterieelektrisch" class="mention hashtag" rel="tag">#Batterieelektrisch</a>|en Fahrzeuge die in der <a href="https://mstdn.social/tags/EU" class="mention hashtag" rel="tag">#EU</a> nur mit <a href="https://mstdn.social/tags/Lithium" class="mention hashtag" rel="tag">#Lithium</a>-<a href="https://mstdn.social/tags/Kobalt" class="mention hashtag" rel="tag">#Kobalt</a> - <a href="https://mstdn.social/tags/Akkus" class="mention hashtag" rel="tag">#Akkus</a> kommen ist das ganze hinfällig...<a href="https://chaos.social/@wonka/111019871065915721" target="_blank" rel="nofollow noopener" translate="no">https://chaos.social/@wonka/111019871065915721</a>

Tino EberlLetztes Jahr hatte ich einen Tröt zur ersten <a href="https://mastodon.online/tags/Wasserstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wasserstoff</a>-Zuglinie in <a href="https://mastodon.online/tags/Niedersachsen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Niedersachsen</a>. Hat sich anscheinend nicht mehrwährt. Die Zukunft ist <a href="https://mastodon.online/tags/batterieelektrisch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#batterieelektrisch</a>."No more hydrogen trains | Rail company that launched world's first H2 line last year opts for all-electric future"<a href="https://mastodon.online/tags/WasserstoffVergangenheit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#WasserstoffVergangenheit</a> <a href="https://mastodon.online/tags/brennstoffzellen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#brennstoffzellen</a> <a href="https://mastodon.online/tags/wasserstoffzug" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#wasserstoffzug</a> <a href="https://mastodon.online/tags/verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#verkehrswende</a> <a href="https://mastodon.online/tags/elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#elektromobilität</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Nahverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Nahverkehr</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Regionalverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Regionalverkehr</a> <a href="https://mastodon.online/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://www.hydrogeninsight.com/transport/no-more-hydrogen-trains-rail-company-that-launched-worlds-first-h2-line-last-year-opts-for-all-electric-future/2-1-1495801" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.hydrogeninsight.com/transport/no-more-hydrogen-trains-rail-company-that-launched-worlds-first-h2-line-last-year-opts-for-all-electric-future/2-1-1495801</a>

Kevin Karhan :verified:<a href="https://loma.ml/profile/feb" class="u-url mention">@feb</a> Ja, <a href="https://mstdn.social/tags/batterieelektrisch" class="mention hashtag" rel="tag">#batterieelektrisch</a> ist halt <a href="https://mstdn.social/tags/Kr%C3%BCckentechnologie" class="mention hashtag" rel="tag">#Krückentechnologie</a>...<a href="https://mstdn.social/tags/Methanol" class="mention hashtag" rel="tag">#Methanol</a>-<a href="https://mstdn.social/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="tag">#Brennstoffzelle</a> wäre die Lösung... <a href="https://www.youtube.com/watch?v=G3iKJ4IMick" target="_blank" rel="nofollow noopener" translate="no">https://www.youtube.com/watch?v=G3iKJ4IMick</a>

Kevin Karhan :verified:<a href="https://todon.eu/@autonomysolidarity" class="u-url mention">@autonomysolidarity</a> <a href="https://troet.cafe/@ndaktuell" class="u-url mention">@ndaktuell</a> Ja, weil die ganzen <a href="https://mstdn.social/tags/EcopHipster" class="mention hashtag" rel="tag">#EcopHipster</a> sich ja keine Gedanken machen woher das <a href="https://mstdn.social/tags/Lithium" class="mention hashtag" rel="tag">#Lithium</a> und <a href="https://mstdn.social/tags/Kobalt" class="mention hashtag" rel="tag">#Kobalt</a> für deren <a href="https://mstdn.social/tags/batterieelektrisch" class="mention hashtag" rel="tag">#batterieelektrisch</a>|e Fahrzeuge herkommen soll...

Kevin Karhan :verified:<a href="https://mastodon.social/@TheDoctor512" class="u-url mention">@TheDoctor512</a> Eeyupp!Deshalb haten auch alle <a href="https://mstdn.social/tags/Oberleitungsbusse" class="mention hashtag" rel="tag">#Oberleitungsbusse</a> und Fanboyen <a href="https://mstdn.social/tags/Batterieelektrisch" class="mention hashtag" rel="tag">#Batterieelektrisch</a>|e Mobilität... <a href="https://www.youtube.com/watch?v=B78-FgNqdc8" target="_blank" rel="nofollow noopener" translate="no">https://www.youtube.com/watch?v=B78-FgNqdc8</a>

Kevin Karhan :verified:<a href="https://fediscience.org/@rahmstorf" class="u-url mention">@rahmstorf</a> <a href="https://mstdn.social/tags/Methanol" class="mention hashtag" rel="tag">#Methanol</a>-<a href="https://mstdn.social/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="tag">#Brennstoffzelle</a> kommt bestimmt, besonders wenn <a href="https://mstdn.social/tags/Lithium" class="mention hashtag" rel="tag">#Lithium</a> so teuer wird dass <a href="https://mstdn.social/tags/batterieelektrisch" class="mention hashtag" rel="tag">#batterieelektrisch</a>|e <a href="https://mstdn.social/tags/Autos" class="mention hashtag" rel="tag">#Autos</a> unbezahlbar werden...

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