Ny Teknik<p>Malmbanan först med ERTMS bortsett från pilotbanorna: “Vi vill att LKAB ska kunna köra malm, inte stå och vänta på signalfel”.</p><p>Sverige har fått sin första fullständiga drifttagning av det nya signalsystemet för tåg, ERTMS, bortsett från de fyra pilotbanorna. Första delen av Malmbanan är nu tagen i drift – till en kostnad av 480 miljoner kronor.<a href="https://friendica.helvetet.eu/search?tag=t%C3%A5g" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>tåg</span></a> <a href="https://friendica.helvetet.eu/search?tag=ertms" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>ertms</span></a> <a href="https://friendica.helvetet.eu/search?tag=fordon" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>fordon</span></a> <a href="https://friendica.helvetet.eu/search?tag=j%C3%A4rnv%C3%A4g" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>järnväg</span></a> <a href="https://friendica.helvetet.eu/search?tag=signalsystem" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>signalsystem</span></a> <a href="https://friendica.helvetet.eu/search?tag=malmbanan" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#<span>malmbanan</span></a><br><a href="https://www.nyteknik.se/fordon/malmbanan-forst-med-ertms-bortsett-fran-pilotbanorna-ska-ge-farre-signalfel/4373412" rel="nofollow noopener" target="_blank">Malmbanan först med ERTMS bortsett från pilotbanorna – ska ge färre signalfel</a></p>