DER SPIEGEL | inoffiziellWieso fuhr das mexikanische Segelschulschiff »Cuauhtémoc« anscheinend unkontrolliert gegen die Brooklyn Bridge? Gerald Immens ist Lotse und Kapitän, seiner Einschätzung nach könnten die Verantwortlichen zwei folgenreiche Fehler begangen haben.<a href="https://anonsys.net/search?tag=Schifffahrt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schifffahrt</span></a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Seefahrt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Seefahrt</span></a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=NewYorkCity" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>NewYorkCity</span></a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Mexiko" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Mexiko</span></a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=GorchFock" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>GorchFock</span></a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Katastrophen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Katastrophen</span></a><br><a href="https://www.spiegel.de/wissenschaft/den-schlepper-laenger-am-schiff-zu-lassen-haette-das-unglueck-ziemlich-sicher-verhindern-koennen-a-81373914-02d1-4a57-a1f7-edd93c1a6a50#ref=rss" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Kollision im East River: »Den Schlepper länger am Schiff zu lassen, hätte das Unglück ziemlich sicher verhindern können«</a>