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Tino EberlDas erste Elektro-Seeschiff unter deutscher Flagge nimmt als <a href="https://mastodon.online/tags/F%C3%A4hre" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fähre</a> den Betrieb auf.Der <a href="https://mastodon.online/tags/Katamaran" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Katamaran</a> Frisia E-I pendelt ab Ostern zwischen <a href="https://mastodon.online/tags/Norddeich" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Norddeich</a> und <a href="https://mastodon.online/tags/Norderney" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Norderney</a> – als Teil eines europaweiten Projekts zur <a href="https://mastodon.online/tags/Elektrifizierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektrifizierung</a> des <a href="https://mastodon.online/tags/Schiffsverkehrs" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schiffsverkehrs</a>.Eine besondere Herausforderung bleibt das ultraschnelle Laden der Batterie: Innerhalb von 28 Minuten müssen rund 5.000 kWh nachgeladen werden.<a href="https://www.golem.de/news/e-katamaran-elektrifizierte-faehre-nimmt-regelbetrieb-auf-2503-194021.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.golem.de/news/e-katamaran-elektrifizierte-faehre-nimmt-regelbetrieb-auf-2503-194021.html</a><a href="https://mastodon.online/tags/Elektromobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektromobilität</a> <a href="https://mastodon.online/tags/NachhaltigeMobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#NachhaltigeMobilität</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Schifffahrt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schifffahrt</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Antriebswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Antriebswende</a>

Ralf Reineke10.07.2024Frage […] Teilen mit: <ul><li><a rel="nofollow noopener noreferrer" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/07/10/auswirkungen-des-ankerverbots-auf-den-berliner-wasserstrassen-aus-senat/?share=tumblr" target="_blank">Klick, um auf Tumblr zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener noreferrer" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/07/10/auswirkungen-des-ankerverbots-auf-den-berliner-wasserstrassen-aus-senat/?share=facebook" target="_blank">Klick, um auf Facebook zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener noreferrer" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/07/10/auswirkungen-des-ankerverbots-auf-den-berliner-wasserstrassen-aus-senat/?share=twitter" target="_blank">Klick, um über Twitter zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener noreferrer" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/07/10/auswirkungen-des-ankerverbots-auf-den-berliner-wasserstrassen-aus-senat/?share=linkedin" target="_blank">Klick, um auf LinkedIn zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener noreferrer" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/07/10/auswirkungen-des-ankerverbots-auf-den-berliner-wasserstrassen-aus-senat/?share=reddit" target="_blank">Klick, um auf Reddit zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener noreferrer" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/07/10/auswirkungen-des-ankerverbots-auf-den-berliner-wasserstrassen-aus-senat/?share=pinterest" target="_blank">Klick, um auf Pinterest zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener noreferrer" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/07/10/auswirkungen-des-ankerverbots-auf-den-berliner-wasserstrassen-aus-senat/?share=pocket" target="_blank">Klick, um auf Pocket zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener noreferrer" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/07/10/auswirkungen-des-ankerverbots-auf-den-berliner-wasserstrassen-aus-senat/?share=telegram" target="_blank">Klicken, um auf Telegram zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener noreferrer" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/07/10/auswirkungen-des-ankerverbots-auf-den-berliner-wasserstrassen-aus-senat/?share=jetpack-whatsapp" target="_blank">Klicken, um auf WhatsApp zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li>Klicken, um einem Freund einen Link per E-Mail zu senden (Wird in neuem Fenster geöffnet)</li><li><a rel="nofollow noopener noreferrer" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/07/10/auswirkungen-des-ankerverbots-auf-den-berliner-wasserstrassen-aus-senat/" target="_blank">Klicken zum Ausdrucken (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener noreferrer" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/07/10/auswirkungen-des-ankerverbots-auf-den-berliner-wasserstrassen-aus-senat/?share=mastodon" target="_blank">Zum Teilen auf Mastodon klicken (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li></li></ul> <a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/07/10/auswirkungen-des-ankerverbots-auf-den-berliner-wasserstrassen-aus-senat/" class="" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/07/10/auswirkungen-des-ankerverbots-auf-den-berliner-wasserstrassen-aus-senat/</a>

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