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Jayson1985<a href="https://ruhr.social/tags/Europa" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Europa</a> <a href="https://ruhr.social/tags/Schweiz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schweiz</a> <a href="https://ruhr.social/tags/Deutschland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Deutschland</a> <a href="https://ruhr.social/tags/Bahnen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bahnen</a><a href="https://ruhr.social/tags/Probleme" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Probleme</a> <a href="https://ruhr.social/tags/N%C3%B6rdlicheZulaufstrecken" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#NördlicheZulaufstrecken</a> <a href="https://ruhr.social/tags/Not" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Not</a><a href="https://ruhr.social/tags/Steigerung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Steigerung</a> <a href="https://ruhr.social/tags/Schieneng%C3%BCterverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schienengüterverkehr</a> <a href="https://ruhr.social/tags/Orte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Orte</a>Schweiz -Starker Schienengüterverkehr ist Anliegen der Verkehrspolitik:<a href="https://www.lok-report.de/news/europa/item/58749-schweiz-starker-schienengueterverkehr-ist-anliegen-der-verkehrspolitik.html" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.lok-report.de/news/europa/item/58749-schweiz-starker-schienengueterverkehr-ist-anliegen-der-verkehrspolitik.html</a>

Bastian Ehrenholz<a href="https://mastodontech.de/@NewNemo" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@NewNemo</a> <a href="https://ard.social/@tagesschau" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@tagesschau</a> Uns wird sehr bald die Infrastruktur um die Ohren fliegen - die <a href="https://verkehrswende.social/tags/Carolabr%C3%BCcke" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Carolabrücke</a> <a href="https://verkehrswende.social/tags/Dresden" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dresden</a> war ein riesiges Alarmsignal. Von diesem Bautyp haben wir hunderte Bauwerke im Land, die alle ersetzt werden müssen. Zahlreichen Betriebshöfen bei <a href="https://verkehrswende.social/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ÖPNV</a>-Unternehmen geht es ähnlich. In den Schulen bröckelt der Putz von den Decken. Wir brauchen dringend <a href="https://verkehrswende.social/tags/Schieneninfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schieneninfrastruktur</a> für die notwendige Verlagerung zum <a href="https://verkehrswende.social/tags/Schieneng%C3%BCterverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schienengüterverkehr</a>Das Geld ist da, es wird uns nur geklaut. <a href="https://mastodon.online/@Finanzwende" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@Finanzwende</a>

Tom CoalWas steht im <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Koalitionsvertrag" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Koalitionsvertrag</a> von <a href="https://social.anoxinon.de/tags/CDU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#CDU</a>/CSU und <a href="https://social.anoxinon.de/tags/SPD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#SPD</a> zum <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehr</a> auf der <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Schiene" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schiene</a>, außer <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Sanierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Sanierung</a> der <a href="https://social.anoxinon.de/tags/DB" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#DB</a>? Zum <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Schieneng%C3%BCterverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schienengüterverkehr</a>, besonders dem der <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Konkurrenz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Konkurrenz</a>, enthält er <a href="https://social.anoxinon.de/tags/unambitionierte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#unambitionierte</a> <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Worth%C3%BClsen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Worthülsen</a>. Ich habe mit Peter <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Westenberger" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Westenberger</a> von <a href="https://social.anoxinon.de/tags/DieG%C3%BCterbahnen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#DieGüterbahnen</a> gesprochen. <a href="https://www.l-iz.de/wirtschaft/mobilitaet/2025/04/unambitioniert-und-worthulsen-schienenguterverkehr-koalitionsvertrag-gesprach-peter-westenberger-623009" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.l-iz.de/wirtschaft/mobilitaet/2025/04/unambitioniert-und-worthulsen-schienenguterverkehr-koalitionsvertrag-gesprach-peter-westenberger-623009</a>

Leipziger Zeitung<a href="https://social.anoxinon.de/tags/Unambitioniert" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Unambitioniert</a> und <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Worth%C3%BClsen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Worthülsen</a>: Der <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Schieneng%C3%BCterverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schienengüterverkehr</a> im <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Koalitionsvertrag" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Koalitionsvertrag</a> – Gespräch mit Peter <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Westenberger" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Westenberger</a><a href="https://www.l-iz.de/wirtschaft/mobilitaet/2025/04/unambitioniert-und-worthulsen-schienenguterverkehr-koalitionsvertrag-gesprach-peter-westenberger-623009" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.l-iz.de/wirtschaft/mobilitaet/2025/04/unambitioniert-und-worthulsen-schienenguterverkehr-koalitionsvertrag-gesprach-peter-westenberger-623009</a> <a href="https://social.anoxinon.de/tags/G%C3%BCterbahnen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Güterbahnen</a> <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schienenverkehr</a> <a href="https://social.anoxinon.de/tags/CDU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#CDU</a> <a href="https://social.anoxinon.de/tags/CSU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#CSU</a> <a href="https://social.anoxinon.de/tags/SPD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#SPD</a>

Tino EberlDiese Prognose beinhaltet quasi das Gegenteil von den <a href="https://mastodon.online/tags/Klimazielen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Klimazielen</a>.Bis 2040 wird der <a href="https://mastodon.online/tags/G%C3%BCterverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Güterverkehr</a> in <a href="https://mastodon.online/tags/Deutschland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Deutschland</a> deutlich steigen – besonders auf Autobahnen wie der <a href="https://mastodon.online/tags/A2" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#A2</a>, <a href="https://mastodon.online/tags/A14" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#A14</a> und <a href="https://mastodon.online/tags/A1" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#A1</a>. 🚛Während der <a href="https://mastodon.online/tags/Lkw" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Lkw</a>-Verkehr zunimmt, soll der <a href="https://mastodon.online/tags/Pkw" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Pkw</a>-Verkehr zurückgehen. Auch der <a href="https://mastodon.online/tags/Schieneng%C3%BCterverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schienengüterverkehr</a> wächst, insbesondere auf den Strecken zwischen <a href="https://mastodon.online/tags/Hamburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Hamburg</a> und <a href="https://mastodon.online/tags/Hannover" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Hannover</a>. Der Nord-Ostsee-Kanal wird für den globalen Handel immer wichtiger. 🚆⚓ <a href="https://www.ndr.de/2040-Wie-sieht-der-Verkehr-aus-Prognose-gibt-Aufschluss,verkehrsprognose100.html" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.ndr.de/2040-Wie-sieht-der-Verkehr-aus-Prognose-gibt-Aufschluss,verkehrsprognose100.html</a><a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehrspolitik</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Logistik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Logistik</a>

Jayson1985<a href="https://ruhr.social/tags/Europa" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Europa</a> <a href="https://ruhr.social/tags/%C3%96sterreich" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Österreich</a> <a href="https://ruhr.social/tags/Schieneng%C3%BCterverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schienengüterverkehr</a><a href="https://ruhr.social/tags/Europ%C3%A4ischeSozialpartner" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#EuropäischeSozialpartner</a> <a href="https://ruhr.social/tags/Unterst%C3%BCtzung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Unterstützung</a> Österreich -Europäische Sozialpartner unterstützen Kommissionziele zur Verdoppelung des Schienengüterverkehrs bis 2050 mit gemeinsamer Erklärung:<a href="https://www.lok-report.de/news/europa/item/56106-oesterreich-europaeische-sozialpartner-unterstuetzen-kommissionziele-zur-verdoppelung-des-schienengueterverkehrs-bis-2050-mit-gemeinsamer-erklaerung.html" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.lok-report.de/news/europa/item/56106-oesterreich-europaeische-sozialpartner-unterstuetzen-kommissionziele-zur-verdoppelung-des-schienengueterverkehrs-bis-2050-mit-gemeinsamer-erklaerung.html</a>

O=C=OLobautunnel: Prüfung empfiehlt keine UmsetzungDie von Klimaschutzministerin Leonore <a href="https://climatejustice.social/tags/Gewessler" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Gewessler</a> (<a href="https://climatejustice.social/tags/Gr%C3%BCne" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Grüne</a>) 2022 eingeleitete „Strategische Prüfung Verkehr“ (SP-V) zum Lobautunnel liegt seit heute vor. Empfohlen wird, das Projekt aus dem Gesetz zu streichen. An der Streichung der S1 plus Lobautunnel aus dem <a href="https://climatejustice.social/tags/Bundesstra%C3%9Fengesetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bundesstraßengesetz</a> führe kein Weg vorbei, hielt Lukas Hammer, Verkehrs- und Umweltsprecher der Grünen, anlässlich der Veröffentlichung fest. Auch auf fachlicher Ebene sei geklärt, „dass wir die mobilitäts- und klimapolitischen Herausforderungen der Zukunft besser bewältigen können als mit diesem Betonprojekt aus dem letzten Jahrhundert“, sagte Hammer zum Alternativvorschlag mit Ausbau von öffentlichem <a href="https://climatejustice.social/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehr</a> und <a href="https://climatejustice.social/tags/Schieneng%C3%BCterverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schienengüterverkehr</a>.Auf mehr als 500 Seiten wurden in dem von <a href="https://climatejustice.social/tags/Umweltbundesamt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Umweltbundesamt</a> in Kooperation mit der <a href="https://climatejustice.social/tags/TUGraz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#TUGraz</a> und <a href="https://climatejustice.social/tags/TUWien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#TUWien</a> erstellten Bericht unter anderem die ökologischen Auswirkungen des geplanten <a href="https://climatejustice.social/tags/S1" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#S1</a>-Ausbaus mit Tunnel und Alternativen untersucht. Er zeige auch, „dass der <a href="https://climatejustice.social/tags/Lobautunnel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Lobautunnel</a> von den vier geprüften Varianten nicht nur die teuerste ist und die größten negativen Auswirkungen auf <a href="https://climatejustice.social/tags/Umwelt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Umwelt</a> und <a href="https://climatejustice.social/tags/Bev%C3%B6lkerung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bevölkerung</a> hat, sondern auch aus Mobilitätssicht die schlechteste Variante darstellt“, hieß es in einer Stellungnahme der Mobilitätsorganisation <a href="https://climatejustice.social/tags/VC%C3%96" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#VCÖ</a>.<a href="https://wien.orf.at/stories/3292090/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://wien.orf.at/stories/3292090/</a><a href="https://climatejustice.social/tags/Wien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wien</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/Nieder%C3%B6sterreich" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Niederösterreich</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehr</a> <a href="https://climatejustice.social/tags/Autokorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Autokorrektur</a>

Tino EberlDie Digitale Automatische Kupplung (DAK) soll Europas <a href="https://mastodon.online/tags/G%C3%BCterbahnen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Güterbahnen</a> effizienter machen und die 100 Jahre alte <a href="https://mastodon.online/tags/Schraubenkupplung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schraubenkupplung</a> ersetzen.<a href="https://www.heise.de/news/Digitale-Kupplung-8-25-Mio-Euro-fuer-Modernisierung-der-Gueterzugverkehrs-10234465.html" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/news/Digitale-Kupplung-8-25-Mio-Euro-fuer-Modernisierung-der-Gueterzugverkehrs-10234465.html</a>Vorteile wie automatische Verbindungen und digitale Überwachung sollen den <a href="https://mastodon.online/tags/Schieneng%C3%BCterverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schienengüterverkehr</a> modernisieren. Kritiker wie der Verband der europäischen <a href="https://mastodon.online/tags/G%C3%BCterbahnen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Güterbahnen</a> (<a href="https://mastodon.online/tags/ERFA" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ERFA</a>) bemängeln jedoch die begrenzten Vorteile für <a href="https://mastodon.online/tags/Ganzz%C3%BCge" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Ganzzüge</a> und technische Herausforderungen.<a href="https://mastodon.online/tags/G%C3%BCterverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Güterverkehr</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schienenverkehr</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Technologie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Technologie</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Digitalisierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Digitalisierung</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Eisenbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Eisenbahn</a>

Ralf Reineke24.10.2024<a href="https://www.spiegel.de/auto/verkehrsprognose-2040-es-wird-voller-auf-strassen-und-schienen-aber-der-pkw-verliert-an-bedeutung-a-ba5beafd-4545-4672-b9e7-2e53dfe6b70f" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.spiegel.de/auto/verkehrsprognose-2040-es-wird-voller-auf-strassen-und-schienen-aber-der-pkw-verliert-an-bedeutung-a-ba5beafd-4545-4672-b9e7-2e53dfe6b70f</a>Sowohl Personen- als auch #Güterverkehr legen laut einer Ministeriumsprognose für die kommenden 15 Jahre zu. Den stärksten <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/tag/anstieg/" target="_blank">#Anstieg</a> soll es bei der <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/tag/bahn/" target="_blank">#Bahn</a> geben. Verbände warnen, aus den Zahlen falsche Schlüsse zu ziehen.Der <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/tag/verkehr/" target="_blank">#Verkehr</a> wird in Deutschland in den kommenden Jahren weiter <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/tag/wachsen/" target="_blank">#wachsen</a> – sowohl auf der #Straße als auch auf der <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/tag/schiene/" target="_blank">#Schiene</a>. Das geht aus einer umfassenden <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/tag/verkehrsprognose/" target="_blank">#Verkehrsprognose</a> für das Jahr 2040 hervor, die das <a rel="nofollow noopener" class="hashtag u-tag u-category" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/tag/bundesverkehrsministerium/" target="_blank">#Bundesverkehrsministerium</a> vorgelegt hat. […] Teilen mit: <ul><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/10/24/es-wird-voller-auf-strassen-und-schienen-aber-der-pkw-verliert-an-bedeutung/?share=tumblr" target="_blank">Klick, um auf Tumblr zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/10/24/es-wird-voller-auf-strassen-und-schienen-aber-der-pkw-verliert-an-bedeutung/?share=facebook" target="_blank">Klick, um auf Facebook zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/10/24/es-wird-voller-auf-strassen-und-schienen-aber-der-pkw-verliert-an-bedeutung/?share=twitter" target="_blank">Klick, um über Twitter zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/10/24/es-wird-voller-auf-strassen-und-schienen-aber-der-pkw-verliert-an-bedeutung/?share=linkedin" target="_blank">Klick, um auf LinkedIn zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/10/24/es-wird-voller-auf-strassen-und-schienen-aber-der-pkw-verliert-an-bedeutung/?share=reddit" target="_blank">Klick, um auf Reddit zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/10/24/es-wird-voller-auf-strassen-und-schienen-aber-der-pkw-verliert-an-bedeutung/?share=pinterest" target="_blank">Klick, um auf Pinterest zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/10/24/es-wird-voller-auf-strassen-und-schienen-aber-der-pkw-verliert-an-bedeutung/?share=pocket" target="_blank">Klick, um auf Pocket zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/10/24/es-wird-voller-auf-strassen-und-schienen-aber-der-pkw-verliert-an-bedeutung/?share=telegram" target="_blank">Klicken, um auf Telegram zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/10/24/es-wird-voller-auf-strassen-und-schienen-aber-der-pkw-verliert-an-bedeutung/?share=jetpack-whatsapp" target="_blank">Klicken, um auf WhatsApp zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li>Klicken, um einem Freund einen Link per E-Mail zu senden (Wird in neuem Fenster geöffnet)</li><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/10/24/es-wird-voller-auf-strassen-und-schienen-aber-der-pkw-verliert-an-bedeutung/" target="_blank">Klicken zum Ausdrucken (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/10/24/es-wird-voller-auf-strassen-und-schienen-aber-der-pkw-verliert-an-bedeutung/?share=mastodon" target="_blank">Zum Teilen auf Mastodon klicken (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li></li></ul> <a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/10/24/es-wird-voller-auf-strassen-und-schienen-aber-der-pkw-verliert-an-bedeutung/" class="" rel="nofollow noopener" target="_blank">https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/10/24/es-wird-voller-auf-strassen-und-schienen-aber-der-pkw-verliert-an-bedeutung/</a>

Tom CoalErhöhung der <a href="https://dresden.network/tags/Trassenpreise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Trassenpreise</a> und <a href="https://dresden.network/tags/Haushalt25" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Haushalt25</a>, ich habe Peter <a href="https://dresden.network/tags/Westenberger" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Westenberger</a> von <a href="https://dresden.network/tags/DIEGUETERBAHNEN" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#DIEGUETERBAHNEN</a> gefragt: Droht ein <a href="https://dresden.network/tags/Kahlschlag" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Kahlschlag</a> für den <a href="https://dresden.network/tags/Schieneng%C3%BCterverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schienengüterverkehr</a>? In der <a href="https://social.anoxinon.de/@lz" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@lz</a> <a href="https://www.l-iz.de/wirtschaft/metropolregion/2024/08/nachgefragt-droht-jetzt-ein-kahlschlag-fuer-den-schienengueterverkehr-599510" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.l-iz.de/wirtschaft/metropolregion/2024/08/nachgefragt-droht-jetzt-ein-kahlschlag-fuer-den-schienengueterverkehr-599510</a>

Daniel### Internationale Massnahmen nach <a href="https://bahn.social/tags/Entgleisung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Entgleisung</a> im Gotthard-Basistunnel - Bahnonline.ch<a href="https://www.bahnonline.ch/67253/internationale-massnahmen-nach-entgleisung-gotthard-basistunnel/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.bahnonline.ch/67253/internationale-massnahmen-nach-entgleisung-gotthard-basistunnel/</a>Vor einem Jahr ist im <a href="https://bahn.social/tags/Gotthard" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Gotthard</a>-<a href="https://bahn.social/tags/Basistunnel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Basistunnel</a> ein <a href="https://bahn.social/tags/G%C3%BCterzug" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Güterzug</a> entgleist und hat grosse Schäden verursacht. Nach dem Ereignis hat das <a href="https://bahn.social/tags/BAV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#BAV</a> bei der europäischen Eisenbahnagentur ein Verfahren angestossen, um das Risiko von Radbrüchen zu analysieren und die <a href="https://bahn.social/tags/Sicherheit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Sicherheit</a> im <a href="https://bahn.social/tags/Schieneng%C3%BCterverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schienengüterverkehr</a> zu verbessern. Nun wurden auf europäischer Ebene Massnahmen definiert. Das BAV wird die Branche demnächst ausführlich über die neuen Anforderungen informieren.<a href="https://bahn.social/tags/Gotthardbasistunnel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Gotthardbasistunnel</a> <a href="https://bahn.social/tags/Schweiz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schweiz</a> <a href="https://bahn.social/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bahn</a> <a href="https://bahn.social/tags/SBB" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#SBB</a>

VCD Nordrhein-WestfalenDas BMDV hat beschlossen, dass die Trassenpreisförderung für den <a href="https://nrw.social/tags/Schieneng%C3%BCterverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schienengüterverkehr</a> verlängert wird. Für 2024 stehen 229 Millionen Euro bereit. Ab 2025 muss man sehen, wie viel Geld zur Verfügung steht. <a href="https://www.newstix.de/index.php?site=actual&ref=RSS&entmsg=true&mid=4734317" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.newstix.de/index.php?site=actual&ref=RSS&entmsg=true&mid=4734317</a>

Ralf Reineke04.06.2024https://www.berlin.de/rbmskzl/aktuelles/pressemitteilungen/2024/pressemitteilung.1453005.phpDer […] Teilen mit: <ul><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/06/04/gueterverkehr-senat-beschliesst-den-zweiten-umsetzungsbericht-zum-stand-der-massnahmen-des-integrierten-wirtschaftsverkehrskonzepts-berlin-aus-senat/?share=tumblr" target="_blank">Klick, um auf Tumblr zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/06/04/gueterverkehr-senat-beschliesst-den-zweiten-umsetzungsbericht-zum-stand-der-massnahmen-des-integrierten-wirtschaftsverkehrskonzepts-berlin-aus-senat/?share=facebook" target="_blank">Klick, um auf Facebook zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/06/04/gueterverkehr-senat-beschliesst-den-zweiten-umsetzungsbericht-zum-stand-der-massnahmen-des-integrierten-wirtschaftsverkehrskonzepts-berlin-aus-senat/?share=twitter" target="_blank">Klick, um über Twitter zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/06/04/gueterverkehr-senat-beschliesst-den-zweiten-umsetzungsbericht-zum-stand-der-massnahmen-des-integrierten-wirtschaftsverkehrskonzepts-berlin-aus-senat/?share=linkedin" target="_blank">Klick, um auf LinkedIn zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/06/04/gueterverkehr-senat-beschliesst-den-zweiten-umsetzungsbericht-zum-stand-der-massnahmen-des-integrierten-wirtschaftsverkehrskonzepts-berlin-aus-senat/?share=reddit" target="_blank">Klick, um auf Reddit zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/06/04/gueterverkehr-senat-beschliesst-den-zweiten-umsetzungsbericht-zum-stand-der-massnahmen-des-integrierten-wirtschaftsverkehrskonzepts-berlin-aus-senat/?share=pinterest" target="_blank">Klick, um auf Pinterest zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/06/04/gueterverkehr-senat-beschliesst-den-zweiten-umsetzungsbericht-zum-stand-der-massnahmen-des-integrierten-wirtschaftsverkehrskonzepts-berlin-aus-senat/?share=pocket" target="_blank">Klick, um auf Pocket zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/06/04/gueterverkehr-senat-beschliesst-den-zweiten-umsetzungsbericht-zum-stand-der-massnahmen-des-integrierten-wirtschaftsverkehrskonzepts-berlin-aus-senat/?share=telegram" target="_blank">Klicken, um auf Telegram zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/06/04/gueterverkehr-senat-beschliesst-den-zweiten-umsetzungsbericht-zum-stand-der-massnahmen-des-integrierten-wirtschaftsverkehrskonzepts-berlin-aus-senat/?share=jetpack-whatsapp" target="_blank">Klicken, um auf WhatsApp zu teilen (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li>Klicken, um einem Freund einen Link per E-Mail zu senden (Wird in neuem Fenster geöffnet)</li><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/06/04/gueterverkehr-senat-beschliesst-den-zweiten-umsetzungsbericht-zum-stand-der-massnahmen-des-integrierten-wirtschaftsverkehrskonzepts-berlin-aus-senat/" target="_blank">Klicken zum Ausdrucken (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li><a rel="nofollow noopener" class="" href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/06/04/gueterverkehr-senat-beschliesst-den-zweiten-umsetzungsbericht-zum-stand-der-massnahmen-des-integrierten-wirtschaftsverkehrskonzepts-berlin-aus-senat/?share=mastodon" target="_blank">Zum Teilen auf Mastodon klicken (Wird in neuem Fenster geöffnet)</a></li><li></li></ul> <a href="https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/06/04/gueterverkehr-senat-beschliesst-den-zweiten-umsetzungsbericht-zum-stand-der-massnahmen-des-integrierten-wirtschaftsverkehrskonzepts-berlin-aus-senat/" class="" rel="nofollow noopener" target="_blank">https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/06/04/gueterverkehr-senat-beschliesst-den-zweiten-umsetzungsbericht-zum-stand-der-massnahmen-des-integrierten-wirtschaftsverkehrskonzepts-berlin-aus-senat/</a>

LabourNet Germany<a href="https://digitalcourage.social/tags/Frankreich" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Frankreich</a>: Landesweite Kundgebung für den öffentlichen <a href="https://digitalcourage.social/tags/Schieneng%C3%BCterverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schienengüterverkehr</a> am 28. Mai in Paris: Die Abwicklung von Fret SNCF ist kein unabwendbares Schicksal! <a href="https://www.labournet.de/?p=212046" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.labournet.de/?p=212046</a>

BahnblogstelleBrüssel genehmigt deutsche Milliardenhilfe für Schienengüterverkehr<a href="https://mastodon.social/tags/G%C3%BCterverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Güterverkehr</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Br%C3%BCssel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brüssel</a> <a href="https://mastodon.social/tags/EUKommission" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#EUKommission</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Milliardenhilfe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Milliardenhilfe</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Schieneng%C3%BCterverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schienengüterverkehr</a> <a href="https://mastodon.social/tags/DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#DeutscheBahn</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bahn</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Transport" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Transport</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehrspolitik</a><a href="https://bahnblogstelle.com/216609/bruessel-genehmigt-deutsche-milliardenhilfe-fuer-schienengueterverkehr/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://bahnblogstelle.com/216609/bruessel-genehmigt-deutsche-milliardenhilfe-fuer-schienengueterverkehr/</a>

mobilityblog.chDer BV GFGH unterstützt die Verlagerung der Getränkelogistik auf die Schiene, um die Klimaziele zu erreichen. 56 Organisationen haben eine Charta mit 97 Maßnahmen unterzeichnet, um den Schienengüterverkehr zu stärken. <a href="https://bahn.social/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Klimaschutz</a> <a href="https://bahn.social/tags/Schieneng%C3%BCterverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schienengüterverkehr</a> <a href="https://bahn.social/tags/Getr%C3%A4nkelogistik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Getränkelogistik</a> <a href="https://bahn.social/tags/aigenerated" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#aigenerated</a> <a href="https://bahn.social/tags/mobility" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#mobility</a> <a href="http://dlvr.it/T27rb5" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">http://dlvr.it/T27rb5</a>

Bundesnetzagentur<a href="https://social.bund.de/tags/Eisenbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Eisenbahn</a> Die <a href="https://social.bund.de/tags/Bundesnetzagentur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bundesnetzagentur</a> hat im vergangenen Jahr Vertreterinnen und Vertreter der Endkunden im <a href="https://social.bund.de/tags/Schieneng%C3%BCterverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schienengüterverkehr</a> nach ihren Ansichten zu aktuellen Themen der Branche befragt. Die Ergebnisse dieser Befragung wurden heute veröffentlicht: <a href="https://www.bundesnetzagentur.de/endkundenbefragung" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.bundesnetzagentur.de/endkundenbefragung</a>

FREIE WÄHLER BundesvereinigungDer <a href="https://freiewaehler.social/tags/schienenguterverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#schienenguterverkehr</a> und seine Angebote wie beispielsweise die Rollende Landstraße müssen insgesamt qualitativ besser und günstiger werden. Nur ein Paket aus funktionierenden Bahnverbindungen, leistungsstarken Bahnstrecken, intelligenter Verkehrssteuerung und einer zukunftsorientierten Trassenpreisermittlung kann die Straßen entlasten und helfen CO2 einzusparen.<a href="https://freiewaehler.social/tags/FREIEW%C3%84HLER" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#FREIEWÄHLER</a>

FREIE WÄHLER BundesvereinigungAmpel streicht 300 Mio. Euro im <a href="https://freiewaehler.social/tags/G%C3%BCterbahnverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Güterbahnverkehr</a>Die Bundesregierung will die Hilfen für die angeschlagenen <a href="https://freiewaehler.social/tags/G%C3%BCterbahnen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Güterbahnen</a> kürzen. Die Unterstützung bei den Gebühren für die Gleisnutzung werden halbiert und die Förderung des Gleisbaus der Bundesländer wird um zwei Drittel gekürzt. Damit leistet die Ampel dem <a href="https://freiewaehler.social/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Klimaschutz</a> einen Bärendienst.Statt den <a href="https://freiewaehler.social/tags/Schieneng%C3%BCterverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schienengüterverkehr</a> finanziell noch weiter zu belasten, muss der Bund den Güterverkehr auf der Schiene wirtschaftlicher und besser machen.

VCD Nordrhein-WestfalenInfo-Angebot Branchenverband "Die <a href="https://nrw.social/tags/G%C3%BCterbahnen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Güterbahnen</a>" am 5. Dez. 10 - 12.30 Uhr: <a href="https://nrw.social/tags/Schieneng%C3%BCterverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schienengüterverkehr</a> Grundlagen und Zusammenhänge, Fragen zur Generalsanierung der DB Netz, zur Infrastrukturgesellschaft und zu Konzepten der Förderung des Einzelwagenverkehrs. <a href="https://events.teams.microsoft.com/event/9117a9ba-4f21-4242-b4af-5b5f9f9ba52c@543d913e-2986-4ab3-8c32-987ddb963eff" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://events.teams.microsoft.com/event/9117a9ba-4f21-4242-b4af-5b5f9f9ba52c@543d913e-2986-4ab3-8c32-987ddb963eff</a>

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