Mastodon 🐘

Cegorach<a href="https://pixelfed.social/discover/tags/Modalsperre?src=hash" class="u-url hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Modalsperre</a> und <a href="https://pixelfed.social/discover/tags/Bergstation?src=hash" class="u-url hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bergstation</a> Modalsperren sind eine grandiose Erfindung und ich war schon vor über einem Jahrzehnt in den Niederlanden ganz begeistert von denen. In <a href="https://pixelfed.social/discover/tags/Dresden?src=hash" class="u-url hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dresden</a> weiß ich leider inzwischen nur von zweien… beide im Bild. Wir waren hier schon immer etwas träge beim Fortschritt! (und natürlich liegen beide an einer "Fahrradstraße" mit LKW-frei und fast mehr PKW-Verkehr als Fahrrädern) <a href="https://pixelfed.social/discover/tags/RadrouteOst?src=hash" class="u-url hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#RadrouteOst</a> <a href="https://pixelfed.social/discover/tags/Schwebebahn?src=hash" class="u-url hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schwebebahn</a> <a href="https://pixelfed.social/discover/tags/Bergschwebebahn?src=hash" class="u-url hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bergschwebebahn</a> <a href="https://pixelfed.social/discover/tags/Alpha6000?src=hash" class="u-url hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Alpha6000</a> <a href="https://pixelfed.social/discover/tags/SEL55210?src=hash" class="u-url hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#SEL55210</a> <a href="https://pixelfed.social/discover/tags/VclDh1758?src=hash" class="u-url hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#VclDh1758</a>

CegorachVerzeiht wenn ich das <a href="https://chaos.social/tags/Schild" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schild</a> grob Missverstehe!Aber eine <a href="https://chaos.social/tags/Fahrradstra%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fahrradstraße</a> ist doch nur für Fahrräder und Roller befahrbar? Wenn da ein solches Zusatzzeichen dran hängt, das spezifisch PKW und Motorräder erlaubt…Dann darf da doch kein LKW durch, oder?Das ist ja z.B. auf der <a href="https://chaos.social/tags/RadrouteOst" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#RadrouteOst</a> in <a href="https://chaos.social/tags/Dresden" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dresden</a> völlig illusorisch (außer man will Anliegern wie Aldi, F6, Fressnapf die eigene Zufahrt sperren)?Was ist da die Motivation nicht einfach "Anlieger frei" stattdessen zu verwenden?

ADFC DresdenDurch Johannstadt und Striesen verläuft seit 2021 die <a href="https://dresden.network/tags/RadrouteOst" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#RadrouteOst</a>. Da der Bau so einer Route mit Veränderungen verbunden ist, gab es Protest. Die <a href="https://dresden.network/tags/AfD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#AfD</a> griff diesen Protest auf, doch hoppla: Wollte dieselbe AfD nicht noch vor der Wahl ein Netz von Fahrradstraßen errichten?🤔

ricoWas ich an der <a href="https://social.tchncs.de/tags/RadrouteOst" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#RadrouteOst</a> in <a href="https://social.tchncs.de/tags/Dresden" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dresden</a> mag: Wie viele Väter und Mütter mit ihrem Kindern dort fahren und üben. Wie die Zahl der Nutzer allgemein wächst. Wie die Autofahrer die Regeln immer mehr einhalten (mit Abstand überholen, Tempo). Bessere Luft als neben den Auto und LKW-Schlangen auf Schandauer und Co. Was ich nicht mag: Etwas zu viel Autoschleichverkehr (ich schließe mich da mit ein), es fehlen ein paar modale Filter.

raDDler"Dies ist eine Politik gegen den Bürger. Dresden ordnet der grünen Radfahrlobby alles unter", kritisiert FDP-Stadtrat Holger <a href="https://dresden.network/tags/Zastrow" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Zastrow</a>.Dieser Satz offenbart mal wieder die Denkweise von <a href="https://dresden.network/tags/Autoholger" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Autoholger</a>, der Radfahrende offensichtlich nicht als Bürger*innen ansieht.Überhaupt: Wenn die Stadt Radwege an Hauptverkehrsstraßen plant und baut, ist es Herrn Zastrow nicht recht und er fordert den Radverkehr ins Nebennetz zu legen. Richtet die Stadt diese Radverkehrsrouten im Nebennetz ein, ist er auch wieder dagegen. Kann der Mann sich mal entscheiden?<a href="https://www.saechsische.de/dresden/politik/neue-dresdner-radrouten-wo-2023-gebaut-wird-und-wo-parkplaetze-entfallen-5857070-plus.html" rel="nofollow noopener" target="_blank">https://www.saechsische.de/dresden/politik/neue-dresdner-radrouten-wo-2023-gebaut-wird-und-wo-parkplaetze-entfallen-5857070-plus.html</a> (€)<a href="https://dresden.network/tags/Fahrradalltag" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fahrradalltag</a> <a href="https://dresden.network/tags/Dresden" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dresden</a> <a href="https://dresden.network/tags/RadrouteOst" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#RadrouteOst</a> <a href="https://dresden.network/tags/Fahrradstra%C3%9Fen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fahrradstraßen</a> <a href="https://dresden.network/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehrswende</a>

raDDlerKaum Probleme auf der <a href="https://dresden.network/tags/RadrouteOst" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#RadrouteOst</a> - Kein Wunder, wenn man erst kontrolliert, nachdem der morgendliche Berufsverkehr durch ist.🤷 <a href="https://www.polizei.sachsen.de/de/MI_2023_97921.htm" rel="nofollow noopener" target="_blank">https://www.polizei.sachsen.de/de/MI_2023_97921.htm</a><a href="https://dresden.network/tags/RespektDurchR%C3%BCcksicht" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#RespektDurchRücksicht</a> <a href="https://dresden.network/tags/Fahrradalltag" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fahrradalltag</a> <a href="https://dresden.network/tags/Dresden" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dresden</a>

rotai<a href="https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/bereits-360-kn%C3%B6llchen-entlang-der-neuen-fahrradstra%C3%9Fe-in-dresden-verteilt/ar-AA1a4Xfb?ocid=Peregrine" rel="nofollow noopener" target="_blank">https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/bereits-360-kn%C3%B6llchen-entlang-der-neuen-fahrradstra%C3%9Fe-in-dresden-verteilt/ar-AA1a4Xfb?ocid=Peregrine</a>"Das Kontrollaufkommen ist deutlich größer geworden, seit es die Radroute gibt." - Oh, ich darf nicht mehr ungestraft illegale Dinge tun, das ist Geschäftsschädigend..."Durch eine neu aufgebaute Ampel wird die Auffahrt auf Stellflächen direkt am Haus nahezu unmöglich." - ohne Grundstückszufahrt, stattdessen über einen Gehweg und Querungsstellen ging auch das noch nie legal...""Wir sind nicht informiert worden, was hier geplant ist." Bürgerinfoveranstaltung, Amtsblatt, Pressemitteilungen, Postwurf - egal, Herr Kühn muss persönlich bei mir vorsprechen... <a href="https://dresden.network/tags/RadrouteOst" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#RadrouteOst</a> <a href="https://dresden.network/tags/Dresden" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dresden</a> <a href="https://dresden.network/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Radverkehr</a>

raDDlerGenerell muss ich sagen, dass auf dem von mir genutzten Abschnitt zw. Stresemannplatz und Bergmannstraße immer recht viel Autoverkehr herrscht. Ich kann aber nicht beurteilen, ob dies vor dem Umbau zur <a href="https://dresden.network/tags/RadrouteOst" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#RadrouteOst</a> anders war.Im jetztigen Zustand kann man allerdings kaum von einem attraktiven Zustand als <a href="https://dresden.network/tags/Fahrradstra%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fahrradstraße</a> sprechen. Hier müssen dringend bauliche Lösungen (Gegenläufige Einbahnstraßen, Modalfilter, etc.) her, um den Schleichverkehr zu unterbinden.

raDDlerFahrradalltag

CegorachDiese <a href="https://chaos.social/tags/RadrouteOst" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#RadrouteOst</a> in <a href="https://chaos.social/tags/Dresden" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dresden</a>… hat da eigentlich jemals jemand vor Ort gedacht "da sollte ich lang fahren!"?Also außer jetzt um aus Prinzip mal diese Route aus Funk und Fernsehen auszuprobieren?Es gibt genau Null gründe jemals diese Strecke zu wählen - nicht mal wenn man von deren Anfang zu deren Ende will.Sind auch alle 500m "Vorfahrt beachten"-Kreuzungen im Weg und 90°-KnickeUnd ausgeschildert ist es auch nie sinnvoll sichtbar - nicht mal Karten gibt es online findbar!yay.

raDDlerDie <a href="https://dresden.network/tags/RadrouteOst" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#RadrouteOst</a> wird für mich eigentlich erst wirklich attraktiv, wenn das kurze Stück der Zwinglistr. zw. Falkensteinpl. & Schneebergstr. (Einbahnstr.) in Gegenrichtung freigegeben wird.

raDDlerWas mir an der <a href="https://dresden.network/tags/RadrouteOst" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#RadrouteOst</a> gar nicht gefällt: Auf der <a href="https://dresden.network/tags/Bergmannstra%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bergmannstraße</a> werden die techn. veralteten und verschlissenen Radverkehrsanlagen mit Fahrradpiktogrammen versehen & die Überfahrten aus den Nebenstr. rot markiert. Das könnte sowohl unerfahrenen Radlys als auch Autofahrys eine Nutzungspflicht suggerieren, welche so gar nicht existiert. Erziehungsversuche durch <a href="https://dresden.network/tags/MotorisierteGewalt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#MotorisierteGewalt</a> könnten die Folge sein.

raDDlerLäuft die <a href="https://dresden.network/tags/RadrouteOst" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#RadrouteOst</a> eigentlich nördlich oder südlich um den Stresemannplatz? Find das nicht so eindeutig bzw. (bisher) schlecht ausgeschildert.<a href="https://dresden.network/tags/Fahrradalltag" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fahrradalltag</a> <a href="https://dresden.network/tags/Dresden" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Dresden</a>

raDDlerEigentlich werden hier mal wieder Rad- & @fussverkehr_de@twitter.com über Bande gegeneinander ausgespielt, weil die Autolagerflächen geschaffen werden um andere zu kompensiern, welche 2023 im Zuge der Einrichtung der <a href="https://dresden.network/tags/RadrouteOst" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#RadrouteOst</a> auf der Comeniusstr. wegfallen.

raDDlerDie @criticalmassdd@twitter.com ließ es sich natürlich nicht nehmen gleich einmal die neue <a href="https://dresden.network/tags/Fahrradstra%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fahrradstraße</a> der <a href="https://dresden.network/tags/RadrouteOst" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#RadrouteOst</a> zu testen.(Video ohne Ton)<a href="https://dresden.network/tags/CMJuli" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#CMJuli</a>

raDDlerIch wollte eigentlich ein Video der <a href="https://dresden.network/tags/RadrouteOst" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#RadrouteOst</a> posten, habe aber keinen Bock die ganzen Kennzeichen vom Stehblech zu pixeln. Daher bleibts. 🤷

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