@hart und für #Netzersatzanlagen und als #Reserve kann bei #Überschuss der #Erneuerbaren entsprechend #Methanol elektrochemisch produziert werden welches super lagerbar ist und sowohl per #Brennstoffzelle als #Netzersatzanlage & Stromquelle für #Elektroautos als auch bei #Gasturbinenkraftwerken #Notreserve bieten kann!
@giggls @ulrichkelber Deren Volumen- und Gewichtseffizienz ist signifikant schlechter als #LiFePO4 und daher eignen die sich nur für großvolumige #USV|s.
@giggls @ulrichkelber naja...
Ich glaube eher dass #Methanol-#Brennstoffzelle langfristig die Lösung wird weil effizienter Elektroantrieb ohne tonnenweise #Konfliktmineralien aus #UnfairTrade und #Raubbau in Form von Akkus!
Naja, Ich würde sagen dass ein 3,5t - Auto das allein 2t nur an Akku rumschleift immernoch schice ineffizient ist in Sachen Energiedichte...
Das liegt halt in der Physik des ganzen und ist inhärent nicht wirklich behebbar!
Und ja die #Verkehrswende und #Antirebswende wird nur gelingen wenn wir alle Nischen von #Diesel ersetzen können, egal ob #Netzersatzanlage|n oder #Omnibus-Verkehr...
#Oberleitungsbus oder gar #Straßenbahn und #Züge sind natürlich noch besser, aber für 2-4 Busse am Tag aufm Land wird keiner ne #Oberleitung baun, geschweige denn Gleise legen!
@AstroMichi nope.
#OberleitungsLKW sind wegen der Unfähigkeit der #DB Realität...
Und #Vollsynthetik-Treibstoff und besonders #eFuels lösen das #Lagerproblem und erlauben z.B. #Dieselgenerator|en in #Netzersatzanlage|n durch #Methanol-#Brennstoffzelle|n zu ersetzen...
Idealerweise sind #Bus und vorallem #Bahn günstiger & flexibler als #Fliegen aber die DB will das ja nicht sein!
@Verfassungklage@mastodon.social Ja, eine #Netzersatzanlage sollte entsprechend den existierenden Normen und Verfahrensweisen installiert werden...
