GDWS_WSV_Presse<p>Zu den# Einschränkungen der <a href="https://social.bund.de/tags/Durchfahrtsh%C3%B6he" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Durchfahrtshöhe</span></a> war es im Sommer, im Zuge der <a href="https://social.bund.de/tags/Reparatur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Reparatur</span></a> der <a href="https://social.bund.de/tags/HoltenauerHochbr%C3%BCcken" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>HoltenauerHochbrücken</span></a> gekommen, für die eine besondere Konstruktion unter den Brücken erforderlich war. </p><p>Bei der <a href="https://social.bund.de/tags/Schiffskollision" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schiffskollision</span></a> des <a href="https://social.bund.de/tags/Schwergutfrachter" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schwergutfrachter</span></a>|s „<a href="https://social.bund.de/tags/Meri" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Meri</span></a>“ im November 2022 waren beide Brücken beschädigt worden. <br><a href="https://social.bund.de/tags/NordOstseeKanal" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>NordOstseeKanal</span></a> <a href="https://social.bund.de/tags/NOK" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>NOK</span></a> <a href="https://social.bund.de/tags/Schiffsverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schiffsverkehr</span></a> <a href="https://social.bund.de/tags/FreieFahrt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>FreieFahrt</span></a></p>