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#flyless

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Mal wieder mit Kindern per #Zugreise #CrossBorderRail aus #derechtenorden #SH ins geliebte #Frankreich. Mal schauen ob wir unser Etappenziel heute erreichen. Nicht dass es schon herausfordernd genug wäre, bei den vielen Variabeln (Strecke, Zwischenstopp, Preise, Verfügbarkeit, Fahrzeit...) überhaupt Monate im Voraus eine Verbindung rauszusuchen. Geschenkt! Wirklich nerfig ist die Mailmitteilung wenige Tage vor Abfahrt: "Ihre Verbindung hat sich geändert". Führt halt mal wieder dazu, dass die gut recherchierte Wahl nicht mehr gilt und der erste Umstieg im französischen ~Grenzbahnhof nicht mit 20 Minuten Puffer erreicht wird. Sondern mit 8'. Im Prinzip. Denn anstatt Regionalbahn dorthin gibts 35 ' Bus-Schienenersatzverkehr, was überland ja bekanntermassen zuverlässig prognostizierbar ist. Und endet dann auch nicht im Bhf mit Umstieg Gleis zu Gleis, sondern irgendwo aufm Bahnhofsvorplatz. Ich erinnere: mit kleinen Kindern... Ich halte Euch auf dem laufenden! 1/x
#AbenteuerBahn #ConnectingEurope #dontfly #flyless
#DankeBahnvorstandFürNix
@bahnkundenv

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Now on the #NightTrain to Stockholm. Our departure is postponed indefinitely (!!) while we wait for some passengers from Switzerland. (Good to know for the next time I come from Milan via Basel.) The company is good and I have 8 hours in Stockholm before catching my ferry, so I'm not concerned.

The bistro car is not with us yet, we'll probably recover it in Malmö.

#SJ#SJ346#EN346
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I do not buy the biofuel extra for the ferry. I don't want to worry that the fuel is not #vegan due to using animal fat "waste". Also I have no idea how to consider the energy inputs and other climate-wrecking consequences of industrial agriculture. If I have to burn fossil fuels I prefer to do it directly, without the intermediation of ammonia plants, cow/pig stomachs and biogas bacteria, plus all the machinery to carry the stuff around.