@realSiegfried Das ist in Sachsen nicht nur je nach Verkehrsverbund unterschiedlich, sondern hängt auch davon ab, welches Ticket man nutzt. Mit dem #Deutschlandticket benötigen Sie sachsenweit die DB-Fahrradtageskarte Nahverkehr.
Wir arbeiten seit Jahren für eine Vereinheitlichung der Randmitnahme in Sachsen und laden Sie herzlich ein, uns dabei zu unterstützen.
Das #Deutschlandticket für 49 € pro Monat hat Autofahrten reduziert und 6,7 Mio. Tonnen CO₂ eingespart – ein Erfolg für #Klima und #Verkehrswende. Doch die #Preiserhöhung auf 58 € ab 2025 könnte #Zugfahrten um 14 % senken und viele #Vorteile zunichtemachen. Die #Verkehrspolitik droht, diese Chance zum #Klimaschutz verspielen.
Diese #Bundesregierung hat für jeden Scheiß Geld, außer für sinnvolle Dinge:
Da mein Hintern Fahrradfahren die nächsten Wochen noch nicht wieder verkraftet und die Kollegin, die mich schon mal mitnimmt Urlaub hat, hab ich noch mal wieder ein Deutschlandticket geholt.
Für diesen und nächsten Monat ist das billiger, als die Einzelfahrten, die ich sonst ziehe.
Freut euch schon mal auf meine zynischen Bahn Rants
Ich werde mir Mühe geben, sie wenigstens unterhaltsam zu gestalten!
Eder: Bahn-Probleme wirken sich auf Deutschlandticket aus
#58EuroTicket #Bahn #DTicket #DeutscheBahn #Deutschlandticket #KatrinEder #Mainz #Mobilität #Nahverkehr #Probleme #Regionalverkehr #RheinlandPfalz #Verkehrspolitik
https://bahnblogstelle.com/236379/eder-bahn-probleme-wirken-sich-auf-deutschlandticket-aus/
Viele 
treffen sich gerade auf der A14: Leipzig -> Nossen, zwischen 6.9 km hinter AS Mutzschen und 0.8 km vor AS Leisnig und blockieren die #Autobahn.
Vielleicht wollen sie darauf hinweisen, dass durch das #Deutschlandticket der Anteil der #Zugfahrten an der Gesamtzahl aller Wege über 30 km von 10 auf 12% stieg? (Quelle: MCC)
#Nahverkehr #ÖPNV
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1196-das-49-eur-deutschlandticket-ein-erfolg-fuer-die-umwelt-und-den-oepnv.html
Wie sehr du im #ÖPNV ohne #DeutschlandTicket gearscht bist, merkt man, wenn Verwandte von außerhalb #Deutschland zu Besuch sind.
DT geht mangels Wohnsitz nicht. Einzelkarten sind relativ betrachtet sackteuer. Zeitkarten eigentlich auch überteuert (75€ fürs ganze Saarland).
Und über allem schwebt dann eben die Splitterung in unterschiedliche Betreiber und Regionen - du musst nämlich nicht meinen, mit deinem hübschen Wochenticket dann auch nur 10m ins angrenzende Bundesland zu kommen.
Viele treffen sich gerade auf der A64: Luxemburg -> Trier, zwischen 3.5 km hinter AS Trier und 1.0 km vor Anschluss B52-Trier und blockieren die #Autobahn.
Die Verbrenner protestieren vllt. für mehr #Klimaschutz. Die wissen, dass das #Deutschlandticket den #CO2Ausstoß im #Autoverkehr um etwa 6,7 Millionen Tonnen gesenkt hat, was einer Reduktion der #Verkehrsemissionen um 4,7 % entspricht. (Quelle: MCC)
#Nahverkehr #ÖPNV
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1196-das-49-eur-deutschlandticket-ein-erfolg-fuer-die-umwelt-und-den-oepnv.html
Viele treffen sich gerade auf der A14: Wismar -> Wittenberge, zwischen 4.5 km hinter AK Schwerin und 4.4 km vor AS Ludwigslust und blockieren die #Autobahn.
Vielleicht ist es ihnen peinlich, dass durch die #Preiserhöhung beim #Deutschlandticket auf 58 Euro sein positiven Effekt zur #CO2Reduktion fast halbiert werden könnte. 
(Quelle: MCC)
#Nahverkehr #ÖPNV
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1196-das-49-eur-deutschlandticket-ein-erfolg-fuer-die-umwelt-und-den-oepnv.html
Viele treffen sich gerade auf der A5: km 813.90 --> km 814.03 und blockieren die #Autobahn.
Die Stadt #Marburg setzt mit dem „Marburger Modell“ auf eine innovative #Verkehrswende: Wer sein #Auto abmeldet, erhält bis zu 1.200 Euro, z. B. für #Carsharing-Guthaben, #Einkaufsgutscheine oder das #Deutschlandticket. 
#Klimaschutz #Parkplätze #Stadtgrün (Quelle: TAZ)
https://taz.de/Marburger-Modell-fuer-die-Verkehrswende/!6055609/
Wir sollten einfach mal die Straße und die Autogesellschaft so mit Geld versorgen wie den ÖPNV und die Schiene in den letzten 3 Jahrzehnten. dann würde das Deutschlandticket auf einmal eine ganz tolle Idee sein, aber darum geht es nicht es geht darum das Auto als einziges Verkehrsmittel zu etablieren und alle anderen Alternativen runterzuwirtschaften damit sie keine Alternative mehr sind.
Bayerns Landkreise zweifeln an Zukunft für Deutschlandticket
#Bahn #Bund #Bundesregierung #Bus #DTicket #Deutschlandticket #Finanzierung #Gesetzentwurf #Koalitionsvertrag #Nahverkehr #Regionalisierungsgesetz #Straßenbahn #Ticket #Tram #UBahn #Verkehrspolitik #ÖPNV
https://bahnblogstelle.com/236068/bayerns-landkreise-zweifeln-an-zukunft-fuer-deutschlandticket/
Bayerns Landkreise zweifeln an Zukunft für Deutschlandticket https://www.diebayern.de/wirtschaft/bayerns-landkreise-zweifeln-an-zukunft-fuer-deutschlandticket-3041200?utm_source=Mastodon&utm_medium=dpa&utm_content=textlink #Verkehr #Deutschlandticket #Bayern #Kommune #Deutschland #Finanzen #München
Wieso glaubt eigentlich irgendjemand, die #SPD solle sich fürs #Deutschlandticket verwenden?
Die Vorstellung ist eigentlich zum Schreien komisch.
Das #deutschlandticket steht auf der Kippe. Dabei wäre es eine einfache Maßnahme zum #klimaschutz Obwohl das Wort Klimaschutz eigentlich falsch ist. Wir müssen von Menschenschutz sprechen. Das #klima braucht uns nicht! Es überleben kurzfristig Kakerlaken, Ameisen und Echsen und dann kommt was Neues. Die Welt braucht uns nicht - aber wir brauchen die Welt.
#klimawandel
#klimakrise
#verkehrswende
Volle Zustimmung. Mit der Umleitung der Finanzmittel wäre ein erhebliche Attraktivitätssteigerung für den Umweltverbund möglich:
Die Abozahlen für das #Deutschlandticket sind seit der Preiserhöhung auf von 49 Euro auf 58 Euro um 1 Mio. auf 13,4 Mio. gesunken. @greenpeace_de haben Anfang 2025 eine Studie veröffentlicht, in der dieser Rückgang prognostiziert wurde. Die Studie hat ebenfalls ermittelt, dass die Anzahl der Abos bei einem Preis von 29 Euro voraussichtlich auf 24 Millionen steigen würde.
Die Mehrkosten im Vergleich zum Ticket für 58 Euro würden 2,5 Mrd. Euro betragen.
Eine bundesweite #Mobilitätsgarantie würde laut Studie des Bundesverkehrsministeriums @bmv ca. 720 Mrd. Euro kosten.
https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Anlage/K/update-oepnv-finanzierung-bmdv-summary.html (S. 11-12)
Erhebliches Potenzial für den Umsteig auf den #Umweltverbund liegt laut Studie des @FraunhoferISI hat im Auftrag des @ADFC auch im Ausbau der #Radinfrastruktur inkl. Integration in ein qualitativ hochwertiges und günstiges #ÖPNV-Angebot. Die Studie empfiehlt, dass der Bund den Forderungen der Verkehrsministerkonferenz der Länder nachkommt und diese anteilig mit jährlich 1 Mrd. Euro ausstattet.
Im Übrigen sind sich alle Expert:innen einig, dass der #Bundesverkehrswegeplan reformiert werden muss.
Viele treffen sich gerade auf der A1: Hamburg -> Lübeck, zwischen 0.6 km hinter AK Hamburg-Norderelbe und 0.6 km vor AD Hamburg-Südost und blockieren die #Autobahn.
Vielleicht protestieren sie für ein preiswertes #Deutschlandticket? Durch das Ticket kam es zu einer Verlagerung auf den #Zugverkehr. Die Zahl der Fahrten über 30 Kilometer stieg um 30,4 %! (Quelle: MCC)
#Nahverkehr #ÖPNV
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1196-das-49-eur-deutschlandticket-ein-erfolg-fuer-die-umwelt-und-den-oepnv.html
@GrueneVictoria Hat irgendwer was Anderes erwartet? #Deutschlandticket
