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heise online EnglishFrankfurt puts articulated H2 buses into regular serviceE-buses and H2 buses have been running in Frankfurt for years. Now articulated buses with fuel cells that use hydrogen are following suit.<a href="https://www.heise.de/en/news/Frankfurt-puts-articulated-H2-buses-into-regular-service-10497986.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/en/news/Frankfurt-puts-articulated-H2-buses-into-regular-service-10497986.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/alternativeAntriebe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#alternativeAntriebe</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brennstoffzelle</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wasserstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wasserstoff</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wissenschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wissenschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

heise AutosFrankfurt nimmt H2-Gelenkbusse in den Linienbetrieb aufIn Frankfurt fahren seit Jahren E- und H2-Busse. Nun folgen Gelenkbusse mit Brennstoffzellen, die Wasserstoff nutzen.<a href="https://www.heise.de/news/Frankfurt-nimmt-H2-Gelenkbusse-in-den-Linienbetrieb-auf-10497900.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/news/Frankfurt-nimmt-H2-Gelenkbusse-in-den-Linienbetrieb-auf-10497900.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/alternativeAntriebe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#alternativeAntriebe</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brennstoffzelle</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wasserstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wasserstoff</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wissenschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wissenschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

heise online EnglishStellantis makes a billion-euro loss in the first half of 2025Initial figures show the Peugeot, Fiat, Chrysler, and Opel Group will generate a loss of 2.3 billion euros in mid-2025 instead of a profit of 5.6 billion euros.<a href="https://www.heise.de/en/news/Stellantis-makes-a-billion-euro-loss-in-the-first-half-of-2025-10495093.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/en/news/Stellantis-makes-a-billion-euro-loss-in-the-first-half-of-2025-10495093.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Auto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brennstoffzelle</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Citroen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Citroen</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Fiat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fiat</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Jeep" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Jeep</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Opel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Opel</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Peugeot" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Peugeot</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Stellantis" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Stellantis</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wasserstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wasserstoff</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

heise AutosStellantis macht Milliardenverlust im ersten Halbjahr 2025Nach ersten Zahlen wird der Konzern von Peugeot, Fiat, Chrysler und Opel Mitte 2025 statt eines Plus von 5,6 einen Verlust von 2,3 Milliarden Euro realisieren. <a href="https://www.heise.de/news/Stellantis-macht-Milliardenverlust-im-ersten-Halbjahr-2025-10494841.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/news/Stellantis-macht-Milliardenverlust-im-ersten-Halbjahr-2025-10494841.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Auto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brennstoffzelle</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Citroen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Citroen</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Fiat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fiat</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Jeep" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Jeep</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Opel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Opel</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Peugeot" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Peugeot</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Stellantis" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Stellantis</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wasserstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wasserstoff</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

Kevin Karhan :verified:<a href="https://det.social/@fehlkauf" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@fehlkauf</a> <a href="https://mastodon.green/@VQuaschning" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@VQuaschning</a> eben!<ul><li>Und gerade die Byrische Autobahnpolizei will Verbrenner mit Leistung und Reichweite die es mit <a href="https://infosec.space/tags/BEV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#BEV</a>|s nicht gibt - zumindest nicht in bezahlbar....</li></ul>Mit <a href="https://infosec.space/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brennstoffzelle</a> wäre das schon drin.... <a href="https://www.youtube.com/watch?v=G3iKJ4IMick" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=G3iKJ4IMick</a>

WinFuture.deAutokonzern <a href="https://mastodon.social/tags/Stellantis" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Stellantis</a> streicht geplante Einführung wasserstoffbetriebener Fahrzeuge. Mangelnde Infrastruktur und hohe Kosten machen den <a href="https://mastodon.social/tags/Wasserstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wasserstoff</a>-Markt unwirtschaftlich, heißt es. <a href="https://mastodon.social/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brennstoffzelle</a> <a href="https://winfuture.de/news,152283.html?utm_source=Mastodon&utm_medium=ManualStatus&utm_campaign=SocialMedia" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://winfuture.de/news,152283.html?utm_source=Mastodon&utm_medium=ManualStatus&utm_campaign=SocialMedia</a>

heise AutosElektroauto: Stellantis stellt Entwicklung von wasserstoffelektrischen Autos einWeil der Autokonzern Stellantis den Energieträger Wasserstoff als mittelfristig unrentabel einschätzt, stellt er die Entwicklung von Brennstoffzellenautos ein.<a href="https://www.heise.de/news/Elektroauto-Stellantis-stellt-Entwicklung-von-wasserstoffelektrischen-Autos-ein-10488913.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/news/Elektroauto-Stellantis-stellt-Entwicklung-von-wasserstoffelektrischen-Autos-ein-10488913.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brennstoffzelle</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Citroen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Citroen</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Fiat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Fiat</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wasserstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wasserstoff</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Opel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Opel</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Peugeot" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Peugeot</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Stellantis" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Stellantis</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wasserstoffantrieb" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wasserstoffantrieb</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

StauBotViele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A8: Salzburg -> München, zwischen 0.3 km hinter Schwarzbach und 2.2 km vor AS Bad Reichenhall und blockieren die <a href="https://mastodon.social/tags/Autobahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Autobahn</a>.Die <a href="https://mastodon.social/tags/Wasserstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wasserstoff</a>-Pkw protestieren vielleicht gegen die <a href="https://mastodon.social/tags/Energieverschwendung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Energieverschwendung</a> bei der <a href="https://mastodon.social/tags/Elektrolyse" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektrolyse</a> und in den <a href="https://mastodon.social/tags/Brennstoffzellen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brennstoffzellen</a>. Vereinzelt soll es Protestbanner mit Kritik an der <a href="https://mastodon.social/tags/TankInfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#TankInfrastruktur</a> geben. Sie fordern <a href="https://mastodon.social/tags/Batterien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Batterien</a> für alle! Yeh! 💪<a href="https://mastodon.social/tags/Hydrogen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Hydrogen</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brennstoffzelle</a> (Quelle: T & E) <a href="https://te-cdn.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/files/2020_12_Briefing_feasibility_study_renewables_decarbonisation.pdf" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://te-cdn.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/files/2020_12_Briefing_feasibility_study_renewables_decarbonisation.pdf</a>

heise AutosBMW-Chef Zipse: Verbrenner-Ausstieg ein DesasterBei BMW glaubt man nicht, dass es beim geplanten Ende von Verbrennern in Neuwagen bleibt und setzt auf E-Fuels und Brennstoffzellen als Alternativen zum E-Auto.<a href="https://www.heise.de/news/BMW-Chef-Zipse-Verbrenner-Ausstieg-ein-Desaster-10484683.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/news/BMW-Chef-Zipse-Verbrenner-Ausstieg-ein-Desaster-10484683.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/BMW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#BMW</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brennstoffzelle</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wasserstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wasserstoff</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

StauBotViele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A8: Stuttgart -> München, zwischen 4.6 km hinter AS Odelzhausen und 0.8 km vor Fuchsberg und blockieren die <a href="https://mastodon.social/tags/Autobahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Autobahn</a>.Die <a href="https://mastodon.social/tags/Wasserstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wasserstoff</a>-Pkw protestieren vielleicht gegen die <a href="https://mastodon.social/tags/Energieverschwendung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Energieverschwendung</a> bei der <a href="https://mastodon.social/tags/Elektrolyse" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektrolyse</a> und in den <a href="https://mastodon.social/tags/Brennstoffzellen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brennstoffzellen</a>. Vereinzelt soll es Protestbanner mit Kritik an der <a href="https://mastodon.social/tags/TankInfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#TankInfrastruktur</a> geben. Sie fordern <a href="https://mastodon.social/tags/Batterien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Batterien</a> für alle! Yeh! 💪<a href="https://mastodon.social/tags/Hydrogen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Hydrogen</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brennstoffzelle</a> (Quelle: T & E) <a href="https://te-cdn.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/files/2020_12_Briefing_feasibility_study_renewables_decarbonisation.pdf" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://te-cdn.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/files/2020_12_Briefing_feasibility_study_renewables_decarbonisation.pdf</a>

Kevin Karhan :verified:<a href="https://nrw.social/@Chaotica" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@Chaotica</a> <a href="https://infosec.exchange/@OhMyGod" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@OhMyGod</a> Ich sag nur was meine Erfahrung mit Lithiumakkus (<a href="https://infosec.space/tags/LiCo" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#LiCo</a> / <a href="https://infosec.space/tags/LiIon" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#LiIon</a> / <a href="https://infosec.space/tags/LiPo" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#LiPo</a>) ist...Und die ist ganz praxisnah...Ich kenne jedenfalls kein bezahlbares unn in Europa zugelassenes <a href="https://infosec.space/tags/BEV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#BEV</a> mit <a href="https://infosec.space/tags/LiFePO4" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#LiFePO4</a>, <a href="https://infosec.space/tags/Salzwasser" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Salzwasser</a> / <a href="https://infosec.space/tags/Natrium" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Natrium</a>-Nasszelle oder <a href="https://infosec.space/tags/Methanol" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Methanol</a>-<a href="https://infosec.space/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brennstoffzelle</a>...<ul><li>Letzteres wäre meine favorisierte Lösung weil Diesel-Reichweite & Tankgeschwindigkeit ohne Verbrennung und mit nachhaltig eletrochemisch herstellbarem und sauberen Treibstoff...</li></ul><a href="https://www.youtube.com/watch?v=G3iKJ4IMick" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=G3iKJ4IMick</a>

StauBotViele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A17: Prag -> Dresden, zwischen 4.5 km hinter Breitenau-Schönwald und 0.8 km vor AS Bad Gottleuba und blockieren die <a href="https://mastodon.social/tags/Autobahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Autobahn</a>.Die <a href="https://mastodon.social/tags/Wasserstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wasserstoff</a>-Pkw protestieren vielleicht gegen die <a href="https://mastodon.social/tags/Energieverschwendung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Energieverschwendung</a> bei der <a href="https://mastodon.social/tags/Elektrolyse" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektrolyse</a> und in den <a href="https://mastodon.social/tags/Brennstoffzellen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brennstoffzellen</a>. Vereinzelt soll es Protestbanner mit Kritik an der <a href="https://mastodon.social/tags/TankInfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#TankInfrastruktur</a> geben. Sie fordern <a href="https://mastodon.social/tags/Batterien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Batterien</a> für alle! Yeh! 💪<a href="https://mastodon.social/tags/Hydrogen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Hydrogen</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brennstoffzelle</a> (Quelle: T & E) <a href="https://te-cdn.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/files/2020_12_Briefing_feasibility_study_renewables_decarbonisation.pdf" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://te-cdn.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/files/2020_12_Briefing_feasibility_study_renewables_decarbonisation.pdf</a>

oNeBiT<a href="https://chaos.social/tags/wasserstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#wasserstoff</a> 🤔 Wenn also der <a href="https://chaos.social/tags/energiegehalt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#energiegehalt</a> von einem Kilogramm <a href="https://chaos.social/tags/wasserstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#wasserstoff</a> ca. 39,6 kwh/kg beträgt, wir aber, je nach <a href="https://chaos.social/tags/Wirkungsgrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wirkungsgrad</a> der <a href="https://chaos.social/tags/Elektrolyse" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektrolyse</a>, 43 bis 56 kwh <a href="https://chaos.social/tags/strom" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#strom</a> benötigen, um das eine Kilo herzustellen, ist <a href="https://chaos.social/tags/wasserstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#wasserstoff</a> bestenfalls eine <a href="https://chaos.social/tags/Nullnummer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Nullnummer</a>, wenn nicht sogar schlechter. 🤔 Ist das so korrekt? Habe ich das richtig verstanden?Und aus einer <a href="https://chaos.social/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brennstoffzelle</a> sind es sogar nur 20 bis 22 kwh die man zurück gewinnen kann. 🤔Mmmmm....

heise online EnglishTrucks: Daimler Truck and Toyota merge Mitsubishi Fuso and Hino brandsDaimler Truck and Toyota want to integrate their truck brands Mitsubishi Fuso and Hino to strengthen their efficiency, including decarbonization and autonomy.<a href="https://www.heise.de/en/news/Trucks-Daimler-Truck-and-Toyota-merge-Mitsubishi-Fuso-and-Hino-brands-10438500.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/en/news/Trucks-Daimler-Truck-and-Toyota-merge-Mitsubishi-Fuso-and-Hino-brands-10438500.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brennstoffzelle</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Lkw" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Lkw</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Toyota" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Toyota</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wasserstoffantrieb" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wasserstoffantrieb</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

heise AutosLkw: Daimler Truck und Toyota führen Marken Mitsubishi Fuso und Hino zusammenDaimler Truck und Toyota wollen ihre Lkw-Marken Mitsubishi Fuso und Hino integrieren, um deren Effizienz, auch bei Dekarbonisierung und Autonomie stärken.<a href="https://www.heise.de/news/Lkw-Daimler-Truck-und-Toyota-fuehren-Marken-Mitsubishi-Fuso-und-Hino-zusammen-10438321.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/news/Lkw-Daimler-Truck-und-Toyota-fuehren-Marken-Mitsubishi-Fuso-und-Hino-zusammen-10438321.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brennstoffzelle</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Elektroauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektroauto</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Lkw" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Lkw</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Toyota" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Toyota</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wasserstoffantrieb" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wasserstoffantrieb</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

e Mobil im Leben (eMiL)Natrium statt Lithium? Forscher des MIT entwickeln eine Natrium-Luft-Brennstoffzelle mit dem Potenzial, E-Mobilität zu revolutionieren. Die Zelle wiegt wenig, hat eine hohe Energiedichte und ist einfacher zu betanken als klassische Brennstoffzellen oder Akkus – ganz ohne Hochdruck oder seltene Erden. Flüssiges Natrium wird oxidiert, CO₂ aus der Luft gebunden – sauberer Strom, recycelbare Rückstände. Könnte günstiger und nachhaltiger sein als Wasserstoff oder Lithium.<a href="https://digitalcourage.social/tags/Energie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Energie</a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Mobilität</a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/Natrium" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Natrium</a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brennstoffzelle</a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/MIT" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#MIT</a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/Zukunftstech" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Zukunftstech</a><a href="https://www.heise.de/news/Forscher-entwickeln-Natrium-Brennstoffzelle-fuer-Elektromobilitaet-10436756.html" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/news/Forscher-entwickeln-Natrium-Brennstoffzelle-fuer-Elektromobilitaet-10436756.html</a>

heise onlineForscher entwickeln Natrium-Brennstoffzelle für ElektromobilitätForschende am MIT haben eine Natrium-Brennstoffzelle entwickelt, die eine Alternative zu Lithium-Ionen-Akkus und Wasserstoff-Brennstoffzellen darstellen könnte.<a href="https://www.heise.de/news/Forscher-entwickeln-Natrium-Brennstoffzelle-fuer-Elektromobilitaet-10436756.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.heise.de/news/Forscher-entwickeln-Natrium-Brennstoffzelle-fuer-Elektromobilitaet-10436756.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</a><a href="https://social.heise.de/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brennstoffzelle</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Mobilität</a> <a href="https://social.heise.de/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wirtschaft</a> <a href="https://social.heise.de/tags/news" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#news</a>

Jayson1985<a href="https://ruhr.social/tags/Europa" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Europa</a> <a href="https://ruhr.social/tags/Deutschland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Deutschland</a> <a href="https://ruhr.social/tags/Saarland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Saarland</a> <a href="https://ruhr.social/tags/Busse" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Busse</a><a href="https://ruhr.social/tags/Saarbr%C3%BCcken" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Saarbrücken</a> <a href="https://ruhr.social/tags/Saarbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Saarbahn</a> <a href="https://ruhr.social/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brennstoffzelle</a>28 Busse von Wrightbus mit Brennstoffzelle für Saarbahn Saarbrücken:<a href="https://www.urban-transport-magazine.com/28-busse-von-wrightbus-mit-brennstoffzelle-fuer-saarbahn-saarbruecken/" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://www.urban-transport-magazine.com/28-busse-von-wrightbus-mit-brennstoffzelle-fuer-saarbahn-saarbruecken/</a>

StauBotViele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Linz -> Passau, zwischen 2.0 km hinter AS Pocking und 9.0 km vor AS Passau-Süd und blockieren die <a href="https://mastodon.social/tags/Autobahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Autobahn</a>.Die <a href="https://mastodon.social/tags/Wasserstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wasserstoff</a>-Pkw protestieren vielleicht gegen die <a href="https://mastodon.social/tags/Energieverschwendung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Energieverschwendung</a> bei der <a href="https://mastodon.social/tags/Elektrolyse" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektrolyse</a> und in den <a href="https://mastodon.social/tags/Brennstoffzellen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brennstoffzellen</a>. Vereinzelt soll es Protestbanner mit Kritik an der <a href="https://mastodon.social/tags/TankInfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#TankInfrastruktur</a> geben. Sie fordern <a href="https://mastodon.social/tags/Batterien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Batterien</a> für alle! Yeh! 💪<a href="https://mastodon.social/tags/Hydrogen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Hydrogen</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brennstoffzelle</a> (Quelle: T & E) <a href="https://te-cdn.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/files/2020_12_Briefing_feasibility_study_renewables_decarbonisation.pdf" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://te-cdn.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/files/2020_12_Briefing_feasibility_study_renewables_decarbonisation.pdf</a>

Verfassungklage@troet.cafeDer <a href="https://troet.cafe/tags/Elektrotrucker" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektrotrucker</a> Fährt zum ersten mal <a href="https://troet.cafe/tags/Wasserstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wasserstoff</a> <a href="https://troet.cafe/tags/LKW" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#LKW</a>: 1.000 PS <a href="https://troet.cafe/tags/Elektrotruck" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Elektrotruck</a> - aber mit <a href="https://troet.cafe/tags/Wasserstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wasserstoff</a>- <a href="https://troet.cafe/tags/Brennstoffzelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brennstoffzelle</a>: <a href="https://youtube.com/watch?v=fQLcNKAo6i0" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://youtube.com/watch?v=fQLcNKAo6i0</a>

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