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Dipl.Psych. Manuel SteinRechtssprechung interessiert unsere "Partner" im Gesundheitssystem offenbar nur wenig ...<a href="https://www.nd-aktuell.de/artikel/1190087.mentale-gesundheit-berlin-keine-neuen-therapieplaetze-in-sicht.html?sstr=Psychotherapie" rel="nofollow noopener" target="_blank">https://www.nd-aktuell.de/artikel/1190087.mentale-gesundheit-berlin-keine-neuen-therapieplaetze-in-sicht.html?sstr=Psychotherapie</a><a href="https://gts.lob-online.de/tags/psychotherapie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Psychotherapie</a> <a href="https://gts.lob-online.de/tags/psychothera" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Psychothera</a> <a href="https://gts.lob-online.de/tags/therapiepl%C3%A4tze" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Therapieplätze</a> <a href="https://gts.lob-online.de/tags/kassen%C3%A4rztlichevereinigung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#KassenärztlicheVereinigung</a> <a href="https://gts.lob-online.de/tags/bedarfsplanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bedarfsplanung</a> <a href="https://gts.lob-online.de/tags/kostenr%C3%BCckerstattungsverfahren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#KostenrückerstattungsVerfahren</a> <a href="https://gts.lob-online.de/tags/kostenerstattung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Kostenerstattung</a>Unterstützung im Fall unzureichender Versorgung mit Psychotherapieplätzen auch unter <a href="https://kassenwatch.de/" rel="nofollow noopener" target="_blank">https://kassenwatch.de/</a> <a href="https://gts.lob-online.de/tags/kassenwatch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#KassenWatch</a> <a href="https://gts.lob-online.de/tags/dgvt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#DGVT</a>

GermanZero Hamburg<a href="https://climatejustice.global/tags/NABU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#NABU</a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/ParentsForFuture" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ParentsForFuture</a> haben eine <a href="https://climatejustice.global/tags/Bundestagspetition" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bundestagspetition</a> für die lange überfällige Reform des <a href="https://climatejustice.global/tags/Bundesverkehrswegeplan" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bundesverkehrswegeplan</a>s (<a href="https://climatejustice.global/tags/BVWP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#BVWP</a>) gestartet. Der derzeitge BVWP basiert auf dem längst überholten Konzept "Vorhersagen und Bereitstellen" (<a href="https://climatejustice.global/tags/PredictAndProvide" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#PredictAndProvide</a>): die zugrunde liegende <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrsprognose" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehrsprognose</a> geht von einem stetig wachsenden Kfz-Verkehr aus und in der Folge wird das Straßennetz fortwährend ausgebaut. Aufgrund der einseitigen Nutzenkategorien im Bewertungssystem des BVWP erreichen nahezu alle Straßenbauprojekte die Mindestanforderung für die Umsetzung. Die Prognose wird dabei zur selbsterfüllenden Prophezeiung: Neue Straßen erhöhen die Attraktivität von Pkw und Lkw und führen dadurch zu mehr Verkehr und mehr Staus (<a href="https://climatejustice.global/tags/induzierterVerkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#induzierterVerkehr</a>). Der logische Endpunkt dieser Entwicklung ist eine vollständig zubetonierte Natur. Eine Trendumkehr wird angesichts der derzeitigen und zu erwartenden katastrophalen Steigerung von <a href="https://climatejustice.global/tags/Erderhitzung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Erderhitzung</a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/Artensterben" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Artensterben</a> immer dringlicher. Die Forderungen der <a href="https://climatejustice.global/tags/Petition" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Petition</a>:🌍 Anpassung an <a href="https://climatejustice.global/tags/Naturschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Naturschutz</a>- und <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaziele" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Klimaziele</a>: Die Bundesverkehrswegeplanung soll sich an internationalen und nationalen Umwelt- und Klimazielen orientieren. 🚉 <a href="https://climatejustice.global/tags/Schienen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schienen</a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/Br%C3%BCcken" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Brücken</a> im Fokus: Vorrang sollen Erhalt von Brücken und Straßen sowie der Ausbau des Schienennetzes haben, statt Straßenneubauten. 🔍 Überprüfung und Priorisierung: Geplante Verkehrsprojekte sollen auf Natur- und Klimaziele geprüft und neu priorisiert werden; Verkehrs-<a href="https://climatejustice.global/tags/Ausbaugesetze" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Ausbaugesetze</a> sind entsprechend anzupassen. ⚠️ <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimakrise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Klimakrise</a> als größte Gefahr: <a href="https://climatejustice.global/tags/Erderw%C3%A4rmung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Erderwärmung</a>, <a href="https://climatejustice.global/tags/Artensterben" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Artensterben</a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/%C3%96kosystem" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Ökosystem</a>-Zusammenbrüche bedrohen die Zivilisation und erfordern sofortige Maßnahmen zur CO2-Reduktion, vor allem im <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehr</a>. 🚗 Fehlende <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaziele" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Klimaziele</a> im <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehr</a>: Der Sektor verfehlt regelmäßig Klimaziele, auch durch den Fokus auf <a href="https://climatejustice.global/tags/Stra%C3%9Fenbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Straßenbau</a>; das <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaschutzgesetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Klimaschutzgesetz</a> (<a href="https://climatejustice.global/tags/KSG" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#KSG</a>) behindert zusätzliche Emissionsreduktionen. 🚆 Soziale und klimagerechte Mobilität: Notwendig sind nachhaltige Infrastruktur und attraktiver, bezahlbarer <a href="https://climatejustice.global/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Schienenverkehr</a>, um <a href="https://climatejustice.global/tags/Stra%C3%9Fenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Straßenverkehr</a> zu reduzieren. 📉 Finanzielle Prioritäten: Anstatt Straßenneu- und ausbau wird Finanzierung für Erhalt und <a href="https://climatejustice.global/tags/Sanierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Sanierung</a> bestehender <a href="https://climatejustice.global/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Infrastruktur</a> benötigt. 🔥 Fehlerhafte CO2-Berechnungen: Die aktuellen BVWP-<a href="https://climatejustice.global/tags/Emissionsberechnungen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Emissionsberechnungen</a> sind zu niedrig angesetzt; neue <a href="https://climatejustice.global/tags/Bedarfsplanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bedarfsplanung</a> soll korrekte Grundlagen für Gesetzesanpassungen schaffen. 🏞️ Weniger Natur- und <a href="https://climatejustice.global/tags/Fl%C3%A4chenverbrauch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Flächenverbrauch</a>: Verkehrsvorhaben sollen <a href="https://climatejustice.global/tags/Treibhausgasemissionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Treibhausgasemissionen</a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/Fl%C3%A4chenversiegelung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Flächenversiegelung</a> reduzieren, um eine nachhaltige Infrastrukturentwicklung zu fördern. 📊 Umfassende <a href="https://climatejustice.global/tags/CO2Bilanz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#CO2Bilanz</a>: Alle Projekte sind auf CO2-Bilanz sowie Flächen- und <a href="https://climatejustice.global/tags/Ressourcenverbrauch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Ressourcenverbrauch</a> zu prüfen. 🇩🇪 Ziele für den <a href="https://climatejustice.global/tags/BVWP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#BVWP</a> 2040: Der kommende Bundesverkehrswege- und <a href="https://climatejustice.global/tags/Mobilit%C3%A4tsplan" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Mobilitätsplan</a> braucht verpflichtende Leitlinien für nachhaltige <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehrspolitik</a>, basierend auf zukunftsorientierten Modellen. 🤝 Beteiligung der Bürger:innen: Eine zukunftsfähige <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrsentwicklung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehrsentwicklung</a> erfordert umfassende <a href="https://climatejustice.global/tags/Beteiligung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Beteiligung</a> der Öffentlichkeit und von Umweltverbänden.<a href="https://a.gup.pe/u/verkehrswende" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@verkehrswende</a> <a href="https://climatejustice.global/@parents4future" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@parents4future</a> <a href="https://climatejustice.global/@NABU_Klima_Energie" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@NABU_Klima_Energie</a> <a href="https://social.bund.de/@bmdv" class="u-url mention" rel="nofollow noopener" target="_blank">@bmdv</a> ✍️ HIer unterzeichnen: <a href="https://epetitionen.bundestag.de/petitionen/_2024/_10/_17/Petition_173482.nc.html" rel="nofollow noopener" translate="no" target="_blank">https://epetitionen.bundestag.de/petitionen/_2024/_10/_17/Petition_173482.nc.html</a><a href="https://climatejustice.global/tags/Wissing" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wissing</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Wissingschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Wissingschaft</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/OneMoreLaneWillFixIt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#OneMoreLaneWillFixIt</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/BMDV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#BMDV</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Mobilit%C3%A4tswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Mobilitätswende</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Autokorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Autokorrektur</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/RausAusDerAutokratie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#RausAusDerAutokratie</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/DecideAndProvide" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#DecideAndProvide</a>

Spektrum (inoffiziell)Mit Punktwerten und Bedarfsplanung gehöre »endlich Schluss gemacht«, sagt Dr. Peter Heinz. Ab welchem Einkommen eine Niederlassung für Ärzte wieder interessant würde und was die KV mit einer Protestaktion in Lahnstein erreichen will, erklären der Chef der KV Rheinland-Pfalz und Vize Dr. Andreas Bartels im »ÄrzteTag«-Podcast. 🎙️<a href="https://anonsys.net/search?tag=Budgetierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Budgetierung</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Bedarfsplanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Bedarfsplanung</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Einkommen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Einkommen</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Praxiseinkommen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Praxiseinkommen</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Honorar" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Honorar</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Lahnstein" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Lahnstein</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Kassen%C3%A4rztlicheVereinigung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#KassenärztlicheVereinigung</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Rheinland-Pfalz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Rheinland-Pfalz</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Niederlassung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Niederlassung</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Orientierungswert" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Orientierungswert</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=%C3%84rztemangel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Ärztemangel</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=%C3%84rzteTag" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#ÄrzteTag</a> <a href="https://anonsys.net/search?tag=Medizin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener" target="_blank">#Medizin</a> <a href="https://www.spektrum.de/podcast/was-stoert-sie-an-der-budgetierung-eigentlich-am-meisten-dr-heinz-un/2172981" rel="nofollow noopener" target="_blank">ÄrzteTag: Was stört Sie an der Budgetierung eigentlich am meisten, Dr. Heinz un</a>

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