Umsteigeknoten Lakitelek. Hier besteht kein Anschluss mehr nach Kunszentmárton, aber nach Kiskunfélegyháza (und zurück nach Szolnok). Der vor uns liegende Abschnitt nach Kecskemét ist aber der mir noch fehlende, daher bleibe ich hier an Bord. Nach vielen weiteren Schienenstößen erreichen wir pünktlich Kecskemét, wo in der Einfahrt noch der IC "Napfény" nach Szeged entgegenkommt. #BajaBlast

Nach einer kurzen Stehpartie (der zweite Triebzug des IR fehlte) bin ich in Szolnok angekommen, getreu dem Credo ist es erneut ein kurzer Übergang auf einen in Richtung Kecskemét über Lakitelek. Auch hier ist eine Brotbüchse im Einsatz, diesmal mit regulärem Beiwagen. Zwei Stunden Hochgenuss! Die Fallblattanzeiger an den Bahnsteigen werden auch in Szolnok so langsam ersetzt, zumindest an Gleis 3 und 4... #BajaBlast

Wie sich herausstellte, ging die Tür des Beiwagens wohl einfach nur sehr schwer auf, und auch beim Zentralschließen nicht mehr zu. Da hab ich dann mal manuell nachgeholfen. Kurz nach Abfahrt Kisköre wird mithilfe einer kombinierten Straßenbrücke die Tisza überquert, danach steigert sich die Verspätung aufgrund des miserablen Streckenzustandes (mehrere La mit 5 und 10 km/h) auf +9. Ich gebe der Strecke so nicht mehr allzu lang... Der Anschluss in Kisújszállás wartet bahnsteiggleich. #BajaBlast

In Kisköre sind 10 Minuten Aufenthalt. Inzwischen ist auch der Beiwagen offen, weswegen ich nun dorthin umgezogen bin. #BajaBlast

In Kál-Kápolna zweigen zwei Bahnstrecken ab. Die nördliche, KBS 84, führt nach Kisterenye und ist seit dem Kahlschlag 2007 ohne Personenverkehr. Die südliche, KBS 102, führt nach Kisújszállás, hier fahren noch Brotbüchsen! Ein Beiwagen lässt das Herz zunächst höher schlagen, lassen sich dort ja auf der Rückbank die Seitenfenster öffnen. Leider ist es aber ein Fahrrad-Beiwagen (BDzx), und der ist gerade mangels Bedarf abgeschlossen. So wird es dann doch das motorisierte Hauptfahrzeug. #BajaBlast

Der Zug fährt obgleich fehlender NJ-Wagen trotzdem wohl betrieblich mit der Zugnr. 237 und mit Newrest-Zugführer nach Salzburg. Ich habe mir diesmal ein START-Night-Angebot geschossen, was nur 10€ teurer als ein Interrail-Aufpreis gewesen wäre. Das lässt sich sogar in der MÁV-App anzeigen, worauf der Betreuer am Bahnsteig jedoch mit leichter Panik in der Stimme fragt, ob ich nichts ausgedrucktes hätte? Aber klar doch, darauf bin ich vorbereitet. Gebucht bin ich im Single nach Győr. #BajaBlast

Der ehemalige Vier-Destinationen-Nachtzug ist auf derer zwei zusammengeschrumpft: Zagreb (via Graz) und Budapest. Rijeka ist weggefallen, und der Venezianische Zugteil dank Tauernsperre auch. Bleiben noch 6 Wagen, nach Kroatien heute 2x Sitzwagen und 1x Schlafwagen, nach Budapest je 1x Sitz-, Liege und Schlafwagen. Ich nehme traditionell im letzten bereitgestellten Wagen Platz, das ist der ungarische Schlafwagen. #BajaBlast

Von Rödelheim schnell zurück nach Frankfurt Hbf, und schnellstmöglich weiter nach Stuttgart, ehe noch mehr schiefgeht heute... Personen im Gleis zwischen Kassel und Göttingen, brennender Güterzug in Linz(Rhein), Kabelbrand in Rastatt, und der 723 direkt hinter uns eben hatte wohl einen Schleifleistenbruch auf der KRM. Ich habe mir im 579 noch einen Sitzplatz geangelt. #BajaBlast

Mal wieder ein Streckenstück in Deutschland mitnehmen: Die VzG 3613 nach Rödelheim fehlt mir nämlich noch in der Sammlung. Das ist auch gleichzeitig meine, wenn auch kurze, Wasserstoff-Premiere. Sind schon ziemlich laut, die Kisten. #BajaBlast