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Testfahrt mit dem @OpenBikeSensor in München:
„Je weiter rechts ein Radfahrer fährt, desto enger wird links überholt. Daraus kann man schließen: Rücksicht wird eher nicht belohnt. Lässt man den Autos also Raum, nehmen sie ihn sich auch - wer nicht geschnitten werden will, fährt möglichst mitten auf der Straße. Sich als Radfahrer unverschämt breit zu machen, scheint in der rauen Welt da draußen das bessere Schutzkonzept zu sein.“
#openbikesensor #überholabstand
[€] https://www.sueddeutsche.de/projekte/artikel/muenchen/muenchen-radfahren-abstand-ueberholen-autofahrer-selbstversuch-e522590/
@kkarhan@mstdn.social@ADFC_Hamburg @OpenBikeSensor ist auch meine Erfahrung auf #Fahrrad und #Roller.
Daher #LinksInDerSpurHalten sodass Fahrer*innen zum #StVO-konformen #Spurwechsel gezwungen werden...
Interessanter wäre eine Darstellung als #Boxplot mit Extrema, Durchschnit und 25% Quartilen...
@kkarhan @ADFC_Hamburg @OpenBikeSensor Irgendwo hatte ich vor einigen Jahren schonmal sowas gesehen, inklusive Vergleich zwischen z.B. Helm vs kein Helm und lange vs kurze Haare. Hab den Bericht leider letztens schonmal gesucht und nicht wiedergefunden :/
@trisschen @ADFC_Hamburg @OpenBikeSensor Was vor garnicht allzulanger Zeit kam war ne Studie welcue darlegte dass #MotorisierteGewalt nur dann messbar weniger war wenn andere Verkehrsteilnehmer*innen glaubten, es sei Polizei am Steuer und hielten entsprechende Aufdrucke an Jacken für entsprechende Schriftzüge (Bspw. PO....EI oder PO...CE) dafür hielten...